Aire condicionat elèctric per a camions NF de 12V i aire condicionat per a minibús de 24V

Des del començament de cada temporada, recomanem comprovar la quantitat de refrigerant del sistema.

Normalment, la manca de refrigerant redueix el rendiment. La comprovació es pot dur a terme observant el vidre de control de refrigerant situat al tub de coure. Primer, cal seleccionar la velocitat de ventilació més alta i després mantenir el motor a 1500 rpm. Després de 5 minuts, si hi ha escuma blanca persistent al vidre, restaureu la càrrega. Tanmateix, el vidre pot estar transparent tot i que hi faltés refrigerant. En aquestes condicions, el rendiment de condicionament seria limitat o nul. En cas de manca greu de refrigerant, abans de recarregar, descobriu el punt de fuita i repareu-lo.
També recomanem comprovar el nivell d'oli dins del compressor. Ompliu-lo si cal.
Haureu de netejar periòdicament el filtre antipols que hi ha sota la coberta d'entrada d'aire.

Al començament de cada temporada, inspeccioneu tots els components del sistema, inclosos els components elèctrics, per assegurar-vos que no hi hagi hagut cap problema.
Si cal substituir algun component elèctric, hi podeu accedir fàcilment traient la coberta exterior de la unitat.
Després de 1500 km, des de la instal·lació de condicionament, feu una inspecció general. Comproveu en particular que els cargols i els perns que fixen el compressor i els seus suports estiguin ben ajustats.
Dues vegades l'any, comproveu la tensió de la corretja del compressor; si està desgastada, substituïu-la per una del mateix tipus.
En cas de reparacions importants, recomanem substituir el receptor deshidratador. Aquesta operació és essencial si el sistema roman obert durant molt de temps o en cas d'humitat interior.