Benvingut a Hebei Nanfeng!

Anàlisi d'aplicacions de l'escalfador d'aparcament

Després d'entendre què és unescalfador d'aparcamentés a dir, ens preguntarem, en quina escena i en quin entorn s'utilitza aquesta cosa?

Els calefactors d'aparcament s'utilitzen principalment per escalfar les cabines de camions grans, vehicles de construcció i camions pesants, per tal d'escalfar les cabines i també poden descongelar el vidre del parabrisa. S'utilitzen en vehicles de combustible, autocaravanes, llars, vehicles de nova energia i altres camps.

L'aplicació de l'escalfador d'aparcament té els aspectes següents

1. Resol el problema d'una mala arrencada a l'hivern
2. Protegiu el motor
3. Millorar la comoditat
4. Reduir costos
5. Estalvi d'energia i reducció d'emissions

Escalfador d'aparcament d'aire de gasolina
escalfador d'aparcament d'aire dièsel02
TT-EVO
Escalfador d'aparcament d'aire06

1. Per què pot resoldre el problema del mal inici a l'hivern?
Resposta: El fenomen que és difícil d'arrencar a l'hivern es reflecteix principalment en els vehicles dièsel (escalfadors d'aire/aigua de gasolinano es pot utilitzar en vehicles dièsel a voluntat)

Com que el motor dièsel és d'encesa per compressió, el dièsel es tornarà més espès a baixa temperatura i l'efecte d'atomització és relativament deficient.

2. La temperatura d'autoignició del dièsel és d'uns 220 graus. L'ignició per compressió té una relació de compressió. Per exemple, en circumstàncies normals, la relació entre l'aire i el combustible inhalat per aconseguir la combustió és d'1:1. Aleshores, quan la temperatura externa és baixa i la densitat de l'aire, quan la temperatura augmenta i es redueix, la relació entre l'aire inhalat al cilindre no és 1 i no es pot assolir la temperatura d'ignició durant la compressió. L'escalfador crea un entorn d'ignició òptim per al motor preescalfant el motor per endavant, cosa que també resol el problema d'un mal arrencada a causa de la baixa temperatura.

3. Com millorar la comoditat
Resposta: Això es refereix principalment a l'aire calent. Si voleu bufar aire calent, el dipòsit d'aigua de l'escalfador ha d'estar calent i l'escalfador té un mòdul de calefacció separat. Actualment se sap que quan la temperatura de l'escalfador és de 50, l'escalfador s'encén. Apagueu l'escalfador quan la calefacció s'hagi completat. D'aquesta manera, quan pugeu al cotxe, hi haurà temperatura dins del cotxe. Permeteu que vosaltres i la vostra família gaudiu d'un viatge més agradable i còmode.

4. Com reduir costos
Resposta: en comptes de la funció del garatge, el garatge d'hivern costa diners? Uns 5.000 dòlars americans, els diners per a un escalfador són molt més baixos que això, i la vida útil de l'escalfador, la màquina més antiga que he vist al mercat és del 2004, i encara està en ús normal.

5. Estalvi d'energia i reducció d'emissions
Resposta: Un vehicle normal triga uns 15 minuts a escalfar-se, i les emissions d'escapament d'un vehicle amb arrencada en fred superaran l'estàndard i no estalviaran combustible a baixa velocitat de ralentí. Només la velocitat de ralentí durant la conducció normal és l'estat de baix consum.

Després de llegir el contingut anterior, tothom té una certa comprensió dels calefactors d'aparcament. Crec que encara hi ha molta gent que aparca els seus cotxes a l'exterior a l'hivern i simplement els cobreix amb una jaqueta de cotxe de cotó, per la qual cosa encara necessiteu un calefactor (calefactor d'aparcament d'aire/calefactor d'aparcament d'aigua/escalfador d'aparcament de gas)


Data de publicació: 03-03-2023