Amb l'èmfasi global en la protecció del medi ambient i el desenvolupament sostenible, els vehicles de nova energia (com ara els vehicles elèctrics i els vehicles híbrids) s'estan convertint ràpidament en la indústria de l'automòbil. Com a un dels components bàsics del sistema de gestió tèrmica dels vehicles de nova energia, elbomba d'aigua de vehicles de nova energiajuga un paper vital per garantir el funcionament eficient i segur dels vehicles. Aquest article explorarà en profunditat el principi de funcionament, les característiques, l'aplicació i la tendència de desenvolupament futur de la bomba d'aigua dels vehicles de nova energia.
El paper de labomba d'aigua electrònicade vehicles de nova energia
La bomba d'aigua dels vehicles de nova energia s'utilitza principalment en el sistema de gestió tèrmica del vehicle, responsable de la circulació del refrigerant per garantir que els components clau, com ara les bateries, els motors i els sistemes de control electrònic, funcionin a una temperatura adequada. Les seves funcions principals inclouen:
1. Refrigeració de la bateria: evita el sobreescalfament de la bateria, allarga la vida útil de la bateria i millora la seguretat.
2. Refrigeració del motor: assegureu-vos que el motor funcioni dins del rang de temperatura eficient i milloreu el rendiment de la potència.
3. Refrigeració del sistema de control electrònic: protegeix la unitat de control electrònic per evitar fallades funcionals a causa del sobreescalfament.
4. Suport del sistema d'aire condicionat: En alguns models, la bomba d'aigua també participa en l'intercanvi de calor del sistema d'aire condicionat.
Principi de funcionament debomba de refrigeració per a vehicles de nova energia
Les noves bombes d'aigua per a vehicles energètics solen adoptar el mode d'accionament electrònic, on el motor acciona directament l'impel·lent per girar i empeny el refrigerant perquè circuli per la canonada. En comparació amb les bombes d'aigua mecàniques tradicionals,bombes de circulació electròniquestenen una major precisió de control i eficiència energètica. El seu procés de treball és el següent:
Recepció del senyal: La bomba d'aigua rep instruccions de la unitat de control del vehicle (ECU) i ajusta la velocitat segons la demanda.
Circulació de líquid: La rotació de l'impel·lent genera força centrífuga, que empeny el refrigerant des del radiador cap als components que cal refredar.
Intercanvi de calor: El líquid refrigerant absorbeix calor i torna al radiador, i dissipa la calor a través de ventiladors o aire exterior.
Alternatiu: el refrigerant circula contínuament per garantir que la temperatura de cada component sigui estable.
Data de publicació: 25 de juny de 2025
