Dispositiu d'aire condicionat per a automòbils(aparell d'aire condicionat) es coneix com aaire condicionat de l'automòbilS'utilitza per ajustar i controlar la temperatura, la humitat, la netedat de l'aire i el flux d'aire al compartiment del cotxe fins al millor estat, proporcionar als passatgers un entorn de conducció còmode, reduir la fatiga del viatge i crear bones condicions de treball per al conductor. Generalment inclou dispositius de refrigeració, dispositius de calefacció i dispositius de ventilació.
Elaire condicionat del vehicleEl sistema de refrigeració consta d'un compressor, un condensador, un assecador d'emmagatzematge de líquids, una vàlvula d'expansió, un evaporador i un ventilador. Els components estan connectats per formar un sistema tancat amb tubs de coure (o tubs d'alumini) i tubs de goma d'alta pressió. Quan el sistema de refrigeració funciona, el refrigerant circula en aquest sistema tancat en diferents estats. Cada cicle té quatre processos bàsics:
(1) Procés de compressió: el compressor inhala el gas refrigerant a baixa temperatura i baixa pressió a la sortida de l'evaporador, el comprimeix en gas refrigerant a alta temperatura i alta pressió i el descarrega del compressor.
(2) Procés de dissipació de calor: El gas refrigerant sobreescalfat a alta temperatura i alta pressió entra al condensador. A causa de la disminució de la pressió i la temperatura, el gas refrigerant es condensa en líquid i descarrega una gran quantitat de calor.
(3) Procés d'estrangulació: Després que el líquid refrigerant amb alta temperatura i pressió passi pel dispositiu d'expansió, el seu volum augmenta i la seva pressió i temperatura disminueixen bruscament, i es descarrega del dispositiu d'expansió en forma de boira (gotes fines).
(4) Procés d'absorció de calor: El líquid refrigerant en forma de boira entra a l'evaporador. Com que el punt d'ebullició del refrigerant és molt inferior a la temperatura dins de l'evaporador, el líquid refrigerant es vaporitza en gas. Durant el procés de vaporització, absorbeix una gran quantitat de calor circumdant i, a continuació, el vapor de refrigerant a baixa temperatura i baixa pressió torna a entrar al compressor. El procés anterior es repeteix una vegada i una altra per aconseguir l'objectiu de reduir la temperatura de l'aire al voltant de l'evaporador.
Data de publicació: 30 de març de 2025
