ElAire condicionat d'aparcament per a autocaravanes/camionsés una mena d'aire condicionat al cotxe.Es refereix a la font d'alimentació de CC de la bateria del cotxe (12V/24V/48V/60V/72V) que s'utilitza per fer que l'aire condicionat funcioni contínuament quan s'aparca, s'espera i descansa, i ajusta i controla la temperatura, la humitat, el cabal i altres paràmetres del aire ambient al cotxe per complir plenament els requisits del camió.Equipament per a la comoditat i necessitats de refrigeració del conductor.
A causa de la potència limitada de la bateria a bord i la mala experiència d'usuari de la calefacció a l'hivern, l'aire condicionat d'aparcament és principalment un aire condicionat només de refrigeració.Generalment inclou un sistema de lliurament mitjà fred, equips de font freda, dispositius terminals, etc. i altres sistemes auxiliars.Inclou principalment: condensador, evaporador, sistema de control elèctric, compressor, ventilador i sistema de canonades.El dispositiu terminal utilitza l'energia freda de la transmissió i distribució per tractar específicament l'estat de l'aire a la cabina i proporcionar un ambient de descans còmode per als conductors de camions.
Segons una enquesta, els conductors de camions de llarga distància passen el 80% del seu temps a la carretera en un any i el 47,4% dels conductors opten per passar la nit en els seus vehicles.L'ús de l'aire condicionat original del cotxe no només consumeix molt de combustible, sinó que també es desgasta fàcilment el motor i fins i tot corre el risc d'enverinament per monòxid de carboni.En base a això, l'aire condicionat d'aparcament s'ha convertit en un company de descans de llarga distància indispensable per als conductors de camions.
L'aire condicionat d'aparcament es combina amb camions, camions i maquinària de construcció, cosa que pot resoldre el problema que no es pot utilitzar l'aire condicionat original del vehicle quan el camió o la maquinària de construcció està estacionat.Les bateries a bord DC12V / 24V / 48V / 60V / 72V s'utilitzen per alimentar l'aire condicionat i no es requereix cap equip generador;el sistema de refrigeració utilitza com a refrigerant un refrigerant R134a segur i respectuós amb el medi ambient.Per tant, l'aire condicionat d'aparcament és més estalvi d'energia i respectuós amb el medi ambientaire condicionat d'accionament elèctric.En comparació amb els aparells d'aire condicionat tradicionals per a cotxes, els aparells d'aire condicionat d'aparcament no necessiten dependre de la potència del motor del vehicle, cosa que pot estalviar combustible i reduir la contaminació ambiental.Les principals formes estructurals es divideixen en dos tipus: tipus dividit i tipus integrat.El tipus dividit es divideix en tipus de motxilla dividida i tipus de part superior.Segons si la conversió de freqüència es pot dividir en aire condicionat d'aparcament de freqüència fixa i aire condicionat d'aparcament de freqüència variable.El mercat està dominat per camions pesants per al transport de llarga distància, la càrrega posterior a les ciutats de peces d'automòbil i les fàbriques de manteniment.En el futur, s'ampliarà a la càrrega i descàrrega de camions en el camp de l'enginyeria i, al mateix temps, ampliarà el mercat de càrrega frontal de camions, que té àmplies perspectives d'aplicació i desenvolupament.Apuntant als escenaris d'aplicació complexos dels aparells d'aire condicionat d'aparcament, molts fabricants líders d'aire condicionat d'aparcament han desenvolupat un entorn de proves de laboratori més complet basant-se en les seves fortes capacitats d'investigació científica, que cobreix una sèrie d'articles de proves de laboratori, com ara vibracions, xocs mecànics i soroll.
Segons el mètode d'instal·lació, les principals formes estructurals de l'aire condicionat d'aparcament es divideixen en dos tipus: tipus dividit i tipus integrat.La unitat dividida adopta l'esquema de disseny de l'aire condicionat domèstic, la unitat interior s'instal·la a la cabina i la unitat exterior s'instal·la fora de la cabina, que és el tipus d'instal·lació principal actual.El seu avantatge és que a causa del disseny dividit, el compressor i el ventilador del condensador es troben fora del compartiment, el soroll de funcionament és baix, la instal·lació està estandarditzada, ràpida i còmoda i el preu és baix.En comparació amb la màquina tot en un muntada a la part superior, té un cert avantatge competitiu.Elaire condicionat tot en un per a camionss'instal·la al sostre del cotxe i el seu compressor, intercanviador de calor i porta de sortida estan integrats junts.La integració és especialment alta, l'aspecte general és bonic i l'espai d'instal·lació s'estalvia.Actualment és la solució de disseny més madura.
Hora de publicació: 28-feb-2023
