Els vehicles convencionals amb motor de combustió interna implementen un sistema de calefacció a través del refrigerant escalfat del motor. En els vehicles dièsel, on la temperatura del refrigerant augmenta relativament lentament,Escalfadors PTC or escalfadors elèctricss'utilitzen com a calefactors auxiliars fins que la temperatura del refrigerant augmenta prou. Tanmateix, els vehicles elèctrics sense motor no tenen una font de calor per al motor, per la qual cosa cal un dispositiu de calefacció separat, com ara un calefactor PTC o una bomba de calor.
A Escalfador de refrigerant PTCper a vehicles de nova energia és un dispositiu que utilitza un element calefactor PTC per escalfar el refrigerant del vehicle. La seva funció principal és proporcionar calor al vehicle a baixa temperatura perquè els components clau com el motor i la bateria puguin funcionar normalment. L'element calefactor PTC és un element termistor de tipus autorecuperació amb alta eficiència, estabilitat i fiabilitat. Quan el corrent elèctric passa a través de l'element calefactor PTC, es genera un efecte tèrmic, que fa que la temperatura superficial de l'element augmenti, aconseguint l'objectiu d'escalfar el refrigerant. En comparació amb l'escalfador elèctric tradicional, l'escalfador d'aigua PTC té els avantatges de la potència autorreguladora i la temperatura estable. En un entorn de baixa temperatura, l'escalfador d'aigua PTC ajusta la potència de calefacció i la temperatura controlant la mida del corrent per mantenir el refrigerant del vehicle en el rang de temperatura adequat, garantint el funcionament normal dels components clau com el motor i la bateria. Al mateix temps, l'escalfador d'aigua PTC té una alta eficiència de calefacció, que pot escalfar el refrigerant a la temperatura adequada en un període de temps més curt, escurçar el temps d'escalfament del vehicle i millorar la comoditat i la seguretat de la conducció. Avantatges de l'escalfador d'aigua PTC: 1. es pot dissenyar amb un escalfador elèctric d'alta potència; 2. pot reunir la bateria i la calefacció de la cabina en el mateix circuit; 3. l'aire calent és suau; 4. pot ser alimentat per alt voltatge amb major eficiència.
Data de publicació: 13 d'abril de 2023
