Molts nouvinguts a comprar una caravana sovint prioritzen la distribució de l'interior de la caravana. Per descomptat, igual que la distribució de la casa és una prioritat màxima, la distribució de la caravana és raonable i té un impacte directe en la qualitat de vida del viatger. És important que els principiants evitin caure en la idea errònia de buscar cegament el nombre de "seients" i "llits", i que realment organitzin els "seients" i els "llits" segons el nombre de persones que realment utilitzen el vehicle durant molt de temps. El nombre de "llits" i presta més atenció a si el bany és prou gran, el llit és prou còmode, l'espai d'emmagatzematge és suficient i la cuina és adequada per a les necessitats. El més fàcil de descuidar pels principiants és la configuració de l'aigua dins de l'autocaravana. L'"aigua" aquí es refereix a l'aigua i les aigües residuals de l'autocaravana, mentre que l'"energia" inclou quin tipus d'energia s'utilitza per cuinar, escalfar, refrigerar, neveres, etc., i com es reposa i emmagatzema l'energia de tota l'autocaravana. Com que la caravana hauria de poder funcionar de manera autosuficient fora de les instal·lacions municipals, sobretot en el cas dels càmpings de la Xina, on tothom no estigui sol, l'aigua i l'energia de la caravana també esdevenen el més important.
ElescalfadorLa calor generada per la combustió de la caravana es pot dividir en dues categories: una que depèn de la calor generada per la combustió del combustible, que inclou l'escalfament del combustible (que inclou també l'escalfament del dièsel i l'escalfament de la gasolina), l'escalfament del gas, l'escalfament de l'aigua amb gas, l'escalfament del refrigerant del motor; i l'altra que depèn de l'electricitat, que inclou la calefacció elèctrica, l'oli elèctric, la calefacció per terra radiant elèctrica i diversos tipus d'aire condicionat.Escalfador d'oliés actualment el sistema de calefacció més habitual en les autocaravanes domèstiques. Hi ha dues raons per a això. En primer lloc, per a les caravanes autopropulsades, que representen el corrent absolut del mercat de caravanes domèstiques, hi ha un avantatge important d'utilitzar la calefacció de combustible, és a dir, podeu utilitzar el combustible del dipòsit de combustible de la caravana, si és un motor dièsel, amb calefacció dièsel; motor de gasolina, amb calefacció de gasolina. Això estalvia la molèstia d'afegir un dispositiu d'emmagatzematge d'energia addicional. Generalment, les autocaravanes instal·laran elescalfador d'aparcamentsota la caixa o el compartiment posterior, perquè l'aire calent puja cap amunt i aquesta disposició també facilita la distribució de la calor a tot el vehicle. El segon motiu és que un gran nombre de camions mitjans i grans a la Xina necessiten instal·lar un escalfador de combustible perquè el conductor necessita aparcar i descansar (el motiu per triar el combustible és el mateix que el de les autocaravanes autopropulsades). Si es tracta d'una caravana de remolc, l'elecció de l'escalfador de combustible també és afegir un dipòsit de combustible addicional. Teòricament, en alguns llocs aquest tipus de dipòsit de combustible que no s'utilitza per conduir el vehicle no només es pot repostar, però a la pràctica la gasolinera general utilitzarà aquest tipus de dipòsit de combustible com a font d'energia per conduir la caravana del remolc. L'elecció de l'escalfador de combustible per a un remolc també implica l'elecció del tipus de combustible. L'aire calent de gasolina té l'avantatge de ser lleugerament més net i menys olorós. El principi de l'aire calent de gas és similar al de l'aire calent de petroli, són la combustió directa del combustible per escalfar l'aire calent, en essència, una caldera + un ventilador. En comparació amb l'ús de combustible, els beneficis són més nets, sense olor i molt menys soroll. El cost del combustible és similar al de la gasolina, d'acord amb els preus més baixos del petroli i els preus més alts de la gasolina dels darrers anys.
Data de publicació: 04-04-2023
