Com a principal font d'energia dels vehicles d'energia nova, les bateries d'energia són de gran importànciavehicles de nova energia.Durant l'ús real del vehicle, la bateria s'enfrontarà a condicions de treball complexes i canviants.Per millorar l'autonomia de creuer, el vehicle ha de disposar tantes bateries com sigui possible en un espai determinat, de manera que l'espai per a la bateria del vehicle és molt limitat.La bateria genera molta calor durant el funcionament del vehicle i s'acumula en un espai relativament petit al llarg del temps.A causa de l'apilament dens de cèl·lules a la bateria, també és relativament més difícil dissipar la calor a la zona mitjana fins a cert punt, agreujant la inconsistència de temperatura entre les cèl·lules, la qual cosa reduirà l'eficiència de càrrega i descàrrega de la bateria i afectar la potència de la bateria;Provocarà una fuga tèrmica i afectarà la seguretat i la vida útil del sistema.
La temperatura de la bateria té una gran influència en el seu rendiment, vida útil i seguretat.A baixa temperatura, la resistència interna de les bateries d'ions de liti augmentarà i la capacitat disminuirà.En casos extrems, l'electròlit es congelarà i la bateria no es pot descarregar.El rendiment a baixa temperatura del sistema de bateries es veurà molt afectat, donant lloc al rendiment de sortida de potència dels vehicles elèctrics.Esvaïment i reducció de rang.Quan es carreguen vehicles d'energia nova en condicions de baixa temperatura, el BMS general escalfa primer la bateria a una temperatura adequada abans de carregar-la.Si no es maneja correctament, provocarà una sobrecàrrega de tensió instantània, que provocarà un curtcircuit intern i es pot produir més fum, incendi o fins i tot explosió.El problema de seguretat de càrrega a baixa temperatura del sistema de bateries de vehicles elèctrics restringeix en gran mesura la promoció de vehicles elèctrics a les regions fredes.
Gestió tèrmica de la bateriaés una de les funcions importants del BMS, principalment per mantenir el paquet de bateries funcionant en un rang de temperatura adequat en tot moment, per tal de mantenir les millors condicions de funcionament del paquet de bateries.La gestió tèrmica de la bateriainclou principalment les funcions de refrigeració, calefacció i igualació de temperatura.Les funcions de refrigeració i calefacció s'ajusten principalment pel possible impacte de la temperatura ambient externa a la bateria.L'equalització de la temperatura s'utilitza per reduir la diferència de temperatura dins de la bateria i evitar la ràpida decadència causada pel sobreescalfament d'una determinada part de la bateria.
Hora de publicació: 15-juny-2023
