Com a principal font d'energia dels vehicles de nova energia, les bateries són de gran importància per avehicles de nova energiaDurant l'ús real del vehicle, la bateria s'enfrontarà a condicions de treball complexes i canviants. Per tal de millorar l'autonomia de creuer, el vehicle necessita disposar tantes bateries com sigui possible en un espai determinat, de manera que l'espai per a la bateria al vehicle és molt limitat. La bateria genera molta calor durant el funcionament del vehicle i s'acumula en un espai relativament petit amb el temps. A causa de la densa apilament de cel·les a la bateria, també és relativament més difícil dissipar la calor a la zona central fins a cert punt, cosa que agreuja la inconsistència de temperatura entre les cel·les, cosa que reduirà l'eficiència de càrrega i descàrrega de la bateria i afectarà la potència de la bateria; provocarà un embalament tèrmic i afectarà la seguretat i la vida útil del sistema.
La temperatura de la bateria té una gran influència en el seu rendiment, vida útil i seguretat. A baixa temperatura, la resistència interna de les bateries de ions de liti augmentarà i la capacitat disminuirà. En casos extrems, l'electròlit es congelarà i la bateria no es podrà descarregar. El rendiment a baixa temperatura del sistema de bateria es veurà molt afectat, cosa que provocarà el rendiment de potència dels vehicles elèctrics. Esvaïment i reducció de l'autonomia. Quan es carrega vehicles de nova energia en condicions de baixa temperatura, el BMS general primer escalfa la bateria a una temperatura adequada abans de carregar-la. Si no es gestiona correctament, es produirà una sobrecàrrega de tensió instantània, cosa que provocarà un curtcircuit intern i es pot produir més fum, incendi o fins i tot explosions. El problema de seguretat de càrrega a baixa temperatura del sistema de bateries de vehicles elèctrics restringeix en gran mesura la promoció de vehicles elèctrics a les regions fredes.
Gestió tèrmica de la bateriaés una de les funcions importants del BMS, principalment mantenir la bateria funcionant en un rang de temperatura adequat en tot moment, per tal de mantenir el millor estat de funcionament de la bateria.La gestió tèrmica de la bateriaInclou principalment les funcions de refrigeració, calefacció i equalització de temperatura. Les funcions de refrigeració i calefacció s'ajusten principalment al possible impacte de la temperatura ambient externa sobre la bateria. L'equalització de temperatura s'utilitza per reduir la diferència de temperatura dins de la bateria i evitar la deterioració ràpida causada pel sobreescalfament d'una determinada part de la bateria.
Data de publicació: 15 de juny de 2023
