Els estudis han demostrat que la calefacció i l'aire condicionat dels vehicles consumeixen més energia, de manera que cal utilitzar sistemes d'aire condicionat elèctrics més eficients per millorar encara més l'eficiència energètica dels sistemes de vehicles elèctrics i optimitzar les estratègies de gestió de l'estat tèrmic dels vehicles.El mode de calefacció del sistema d'aire condicionat té un impacte crucial en el quilometratge dels vehicles elèctrics a l'hivern.Actualment, els vehicles elèctrics utilitzen principalment escalfadors PTC com a complements a causa de la manca de fonts de calor de motor de cost zero.Segons els diferents objectes de transferència de calor, els escalfadors PTC es poden dividir en calefacció per vent (escalfador d'aire PTC) i calefacció per aigua (Escalfador de refrigerant PTC), entre els quals el sistema d'escalfament d'aigua s'ha convertit gradualment en la tendència principal.D'una banda, l'esquema d'escalfament d'aigua no té cap perill ocult de fondre el conducte d'aire, d'altra banda, la solució es pot integrar bé a la solució de refrigeració líquida de tot el vehicle.
La investigació d'Ai Zhihua també va esmentar que el sistema d'aire condicionat de la bomba de calor dels vehicles elèctrics purs es compon principalment de compressors elèctrics, intercanviadors de calor externs, intercanviadors de calor interns, vàlvules inversores de quatre vies, vàlvules d'expansió electròniques i altres components.El rendiment del sistema de bomba de calor també pot requerir l'addició de components auxiliars com ara assecadors receptors i ventiladors d'intercanviador de calor.El compressor elèctric és la font d'alimentació de l'aire condicionat de la bomba de calor que circula amb un flux mitjà de refrigerant, i el seu rendiment afecta directament el consum d'energia i l'eficiència de refrigeració o calefacció del sistema d'aire condicionat de la bomba de calor.
El compressor de placa oscil·lant és un compressor de pistons alternatius axials.A causa dels seus avantatges de baix cost i alta eficiència, s'utilitza àmpliament en el camp dels vehicles tradicionals.Per exemple, cotxes com Audi, Jetta i Fukang utilitzen compressors de placa oscil·lant com a compressors de refrigeració per a aparells d'aire condicionat d'automòbils.
Igual que el tipus alternatiu, el compressor de paletes rotatives es basa principalment en el canvi del volum del cilindre per a la refrigeració, però el seu volum de treball no només s'expandeix i es redueix periòdicament, sinó que també la seva posició espacial canvia contínuament amb la rotació de l'eix principal.Zhao Baoping també va assenyalar en la investigació de Zhao Baoping que el procés de treball del compressor de paletes rotatives generalment només inclou tres processos d'admissió, compressió i escapament, i bàsicament no hi ha volum d'autorització, de manera que la seva eficiència volumètrica pot arribar al 80% 95%..
El compressor de desplaçament és un nou tipus de compressor, que és adequat principalment per a aparells d'aire condicionat d'automòbils.Té els avantatges d'una alta eficiència, baix soroll, poca vibració, petita massa i estructura senzilla.És un compressor avançat.Zhao Baoping també va assenyalar que els compressors de desplaçament s'han convertit en la millor opció per als compressors elèctrics a causa dels avantatges d'alta eficiència i alta compatibilitat amb accionaments elèctrics.
El controlador electrònic de la vàlvula d'expansió forma part de tot el sistema d'aire condicionat i refrigeració.Li Jun va esmentar a la investigació que alguns fabricants nacionals de vehicles elèctrics han augmentat la inversió en la investigació de controladors de vàlvules d'expansió electrònica.A més, algunes institucions independents i fabricants especialitzats també han augmentat els esforços de recerca i desenvolupament.Com a dispositiu d'acceleració, la vàlvula d'expansió electrònica pot controlar la temperatura i la pressió del refrigerant circulant, assegurar-se que l'aire condicionat es controla dins d'un determinat rang de subrefrigeració o sobreescalfament i crear condicions per al canvi de fase del medi circulant.A més, els components auxiliars com l'assecador d'emmagatzematge de líquids i el ventilador de l'intercanviador de calor poden eliminar eficaçment les impureses i la humitat afegida al medi circulant per la canonada, millorar l'intercanvi de calor i la capacitat de transferència de calor de l'intercanviador de calor i, a continuació, millorar el rendiment de la calor. sistema de bomba d'aire condicionat.
Com s'ha esmentat anteriorment, atesa la diferència essencial entre els vehicles de nova energia i els vehicles tradicionals, s'hi afegeixen motors de propulsió, bateries de potència, components elèctrics, etc., i s'utilitzen motors de tracció en lloc de motors de combustió interna.Això ha comportat un canvi important en el mètode de treball de la bomba d'aigua, un accessori del motor d'un cotxe tradicional.Elbombes d'aigua elèctriquesdels vehicles d'energia nova utilitzen majoritàriament bombes d'aigua elèctriques en lloc de les bombes d'aigua mecàniques tradicionals.La investigació de Lou Feng i altres van assenyalar que les bombes d'aigua elèctriques s'utilitzen principalment per a la refrigeració circulant de motors de conducció, components elèctrics, bateries d'energia, etc., i poden tenir un paper en la circulació de la calefacció i la circulació de les vies navegables en condicions de treball a l'hivern.Lu Mengyao i altres també van esmentar com controlar la temperatura de la bateria durant el funcionament dels vehicles d'energia nova, especialment el tema de la refrigeració de la bateria és molt important.La tecnologia de refrigeració adequada no només pot millorar l'eficiència de la bateria, sinó que també pot reduir la velocitat d'envelliment de la bateria i allargar la vida útil de la bateria.vida de la bateria
Hora de publicació: Jul-07-2023
