1. Expliquem primer què és un sistema de gestió tèrmica i què és un bon sistema de gestió tèrmica.
Des del punt de vista de l'usuari, el paper principal del sistema de gestió tèrmica a l'era dels vehicles elèctrics es reflecteix en un interior i un altre exterior.L'interior és per mantenir la temperatura interior del cotxe càlida a l'hivern i fresca a l'estiu, com ara escalfar els seients i el volant, o encendre l'aire condicionat per endavant, etc. - en el procés d'ajustar ràpidament la temperatura de la cabina , quant de temps es triga a arribar a la temperatura especificada, quanta energia es consumeix i com l'equilibri és la clau;externament, cal assegurar-se que la bateria estigui a una temperatura adequada per funcionar; ni massa calenta, provocarà fugida tèrmica i incendi;ni massa fred, quan la temperatura de la bateria és massa baixa, l'alliberament d'energia es bloquejarà i l'impacte en l'ús real és la durada de la bateria. El quilometratge disminueix significativament.
La gestió tèrmica serà més important a l'hivern, perquè la prevenció de la fugida tèrmica s'ha considerat completament en el disseny de la bateria, però a l'hivern, com gastar menys energia per mantenir la bateria a la millor temperatura de treball és el focus de la gestió tèrmica.pregunta.
Es pot veure que el sistema de gestió tèrmica dels vehicles elèctrics no és només el sistema d'aire condicionat dels vehicles de combustible, sinó que també ha de fer algunes iteracions en profunditat sobre aquesta base, i s'ha de coordinar i optimitzar juntament amb els sistemes elèctrics i electrònics. arquitectura, tren motriu, sistema de frenada, etc., per tant, hi ha moltes maneres i exquisidesa.
2. Com dur a terme la gestió tèrmica
Mètode tradicional: calefacció PTC
En el disseny tradicional, per tal de proporcionar una font de calor per a l'habitacle i la bateria, el vehicle elèctric estarà equipat amb un component de font de calor addicional PTC.PTC es refereix al termistor de coeficient de temperatura positiu, la resistència i la temperatura d'aquesta part estan correlacionades positivament.En altres paraules, quan la temperatura ambient disminueix, la resistència del PTC també disminuirà.D'aquesta manera, quan el corrent s'activa a una tensió constant, la resistència es fa més petita i el corrent augmenta, i el poder calorífic de l'energització augmentarà en conseqüència, la qual cosa té l'efecte de l'escalfament.
Hi ha dues opcions per a la calefacció PTC, la calefacció d'aigua (Escalfador de refrigerant PTC) i calefacció d'aire (Escalfador d'aire PTC).La diferència entre els dos és que el medi de calefacció és diferent.La calefacció de fontaneria utilitza PTC per escalfar el refrigerant i després intercanvia calor amb el radiador;La calefacció d'aire utilitza aire fred per intercanviar directament la calor amb PTC i, finalment, expulsa l'aire calent.
3. La direcció de desenvolupament de la tecnologia de gestió tèrmica
Com podem fer un avenç en la tecnologia de gestió tèrmica de seguiment?
Perquè l'essència de la gestió tèrmica(HVCH) és equilibrar la temperatura de la cabina i el consum d'energia de la bateria, la direcció de desenvolupament de la tecnologia de gestió tèrmica encara s'ha de centrar en la tecnologia d'"acoblament tèrmic".En poques paraules, es tracta d'una consideració integral a nivell del vehicle i de la situació general: com integrar i utilitzar l'acoblament energètic, incloent: la utilització de gradients d'energia i la transferència d'energia a la ubicació requerida mitjançant la integració estructural dels components del sistema i la control integrat del centre del sistema;a més, també és possible un control intel·ligent basat en una arquitectura intel·ligent.
Hora de publicació: 11-abril-2023
