1. Disseny ultracompacte per a una vida útil millorada: El nouescalfador de refrigerant d'alta tensióPresenta un disseny modular ultracompacte amb una alta densitat de potència tèrmica. La reducció de la mida del paquet i la massa total també permet una millor durabilitat i una vida útil més llarga, amb elements calefactors de pel·lícula posterior que duren 15.000 hores o més. Gràcies al disseny modular, la font d'alimentació és altament flexible i compta amb un dispositiu d'activació del refrigerant, amb una càrrega ràpida opcional de 800 V.
2. Menor pèrdua de potència, temps de resposta més ràpid:HVCHutilitza la tecnologia d'elements de pel·lícula gruixuda (TFE) més recent, on l'element calefactor està completament submergit en refrigerant, cosa que resulta en una pèrdua de potència mínima. Aquesta tecnologia millora el rendiment energètic de la bateria mantenint una temperatura equilibrada a la bateria i a l'interior de la bateria. La pèrdua de potència es redueix alhora que augmenta l'eficiència. A causa de la baixa massa tèrmica de l'HVCH, té una densitat de potència tèrmica molt alta i un temps de resposta ràpid amb menys consum de bateria, ampliant així la gamma de bateries d'automòbils. A més, la tecnologia admet capacitats de detecció directa de temperatura.
3. Versions duals disponibles per a una resposta flexible a les necessitats:escalfador de líquid d'alt voltatgeactualment està disponible en versions de calefactor de placa única i doble, ambdues integrades en una carcassa d'alumini robusta amb un excel·lent blindatge electromagnètic. L'escalfador de placa única només és responsable d'un delsgestió tèrmica de la bateriao funcions de calefacció de la cabina i és rendible; l'escalfador de doble placa pot realitzar ambdues tasques i té una superfície de transferència de calor aproximadament un 80% més gran que l'escalfador de placa única.
A més, l'HVCH està disponible en diferents mides per a diferents models, amb un rang de potència de 3 kW a 10 kW i tensions d'alimentació aplicables de 180 a 800 volts. Per evitar que la unitat s'escalfi, el sistema s'apaga automàticament en cas de mal funcionament.
Data de publicació: 28 d'abril de 2024