L'ús de vehicles elèctrics a la indústria de l'automoció ha augmentat significativament en els darrers anys, fent que la necessitat de sistemes de refrigeració i calefacció més eficients sigui més urgent que mai. Els escalfadors de refrigerant PTC i els escalfadors de refrigerant d'alt voltatge (HVH) són dues tecnologies avançades dissenyades per proporcionar solucions de refrigeració i calefacció eficients per als vehicles elèctrics moderns.
PTC significa Coeficient de Temperatura Positiu, i l'Escalfador de Refrigerant PTC és una tecnologia que utilitza la resistència elèctrica dels materials ceràmics per regular la temperatura. Quan la temperatura és baixa, la resistència és gran i no es transfereix energia, però a mesura que la temperatura augmenta, la resistència disminueix, es transfereix energia i la temperatura augmenta. La tecnologia s'utilitza principalment en sistemes de gestió de bateries en vehicles elèctrics, però també es poden utilitzar per escalfar i refredar la cabina.
Un dels avantatges distintius dels escalfadors de refrigerant PTC és la seva capacitat de proporcionar calor instantània, cosa que els fa ideals per a vehicles elèctrics. També són més eficients energèticament que els sistemes de calefacció tradicionals, ja que només utilitzen energia quan cal. A més, són altament fiables i requereixen un manteniment mínim, cosa que els converteix en una solució de calefacció assequible per als vehicles elèctrics moderns.
Escalfador de refrigerant d'alta tensió (HVCH)
Els escalfadors de refrigerant d'alt voltatge (HVH) són una altra tecnologia avançada utilitzada en els vehicles elèctrics. Aquesta tecnologia s'utilitza principalment per escalfar l'aigua/refrigerant del sistema de refrigeració del motor. L'HVH també s'anomena preescalfador perquè preescalfa l'aigua abans que entri al motor, reduint les emissions d'arrencada en fred.
A diferència dels escalfadors de refrigerant PTC, els HVH consumeixen molta energia i requereixen una font d'alimentació d'alt voltatge, normalment en el rang de 200 V a 800 V. Tanmateix, encara són més eficients energèticament que els sistemes de calefacció tradicionals perquè escalfen el motor més ràpidament i eficientment, reduint el temps que triga el motor a escalfar-se i, per tant, reduint les emissions.
Un altre avantatge significatiu deHVCHLa tecnologia és que permet als vehicles tenir una autonomia de fins a 160 quilòmetres, fins i tot en condicions de fred. Això es deu al fet que el refrigerant preescalfat circula per tot el sistema, cosa que redueix el temps necessari per escalfar el motor quan s'engega.
En conclusió
Els avenços en la tecnologia dels escalfadors de refrigerant PTC i els escalfadors de refrigerant d'alt voltatge (HVH) han revolucionat els sistemes de calefacció i refrigeració dels vehicles elèctrics moderns. Aquestes tecnologies proporcionen als fabricants de vehicles elèctrics solucions més eficients que ajuden a reduir les emissions i millorar el rendiment general dels vehicles elèctrics. Tot i que aquestes tecnologies tenen algunes limitacions, com ara l'alt consum d'energia dels HVH, els avantatges que ofereixen superen els desavantatges. A mesura que els vehicles elèctrics esdevinguin més comuns a les nostres carreteres, podem esperar veure més avenços en aquestes tecnologies, que donaran lloc a vehicles més respectuosos amb el medi ambient i eficients.
Data de publicació: 25 de juny de 2024
