L'ús de vehicles elèctrics per part de la indústria de l'automoció ha augmentat significativament en els darrers anys, fent que la necessitat de sistemes de refrigeració i calefacció més eficients sigui més urgent que mai.Els escalfadors de refrigerant PTC i els escalfadors de refrigerant d'alta tensió (HVH) són dues tecnologies avançades dissenyades per oferir solucions eficients de refrigeració i calefacció per als vehicles elèctrics moderns.
PTC significa coeficient de temperatura positiu i PTC Coolant Heater és una tecnologia que utilitza la resistència elèctrica dels materials ceràmics per regular la temperatura.Quan la temperatura és baixa, la resistència és gran i no es transfereix energia, però a mesura que augmenta la temperatura, la resistència disminueix, es transfereix energia i augmenta la temperatura.La tecnologia s'utilitza principalment en sistemes de gestió de bateries en vehicles elèctrics, però també es poden utilitzar per escalfar i refredar la cabina.
Un dels diferents avantatges dels escalfadors de refrigerant PTC és la seva capacitat de proporcionar calor instantània, cosa que els fa ideals per a vehicles elèctrics.També són més eficients energèticament que els sistemes de calefacció tradicionals perquè només utilitzen energia quan la necessiten.A més, són altament fiables i requereixen un manteniment mínim, cosa que els converteix en una solució de calefacció assequible per als vehicles elèctrics moderns.
Escalfador de refrigerant d'alta tensió (HVH)
Els escalfadors de refrigerant d'alta tensió (HVH) són una altra tecnologia avançada que s'utilitza en els vehicles elèctrics.Aquesta tecnologia s'utilitza principalment per escalfar l'aigua/refrigerant del sistema de refrigeració del motor.El HVH també s'anomena preescalfador perquè preescalfa l'aigua abans que entri al motor, reduint les emissions d'arrencada en fred.
A diferència dels escalfadors de refrigerant PTC, els HVH consumeixen molta energia i requereixen una font d'alimentació d'alta tensió, normalment en el rang de 200V a 800V.No obstant això, encara són més eficients energèticament que els sistemes de calefacció tradicionals perquè escalfen el motor de manera més ràpida i eficient, reduint el temps que triga el motor a escalfar-se i reduint així les emissions.
Un altre avantatge important deHVHLa tecnologia és que permet als vehicles tenir una autonomia de fins a 100 milles, fins i tot en condicions de clima fred.Això es deu al fet que el refrigerant preescalfat circula per tot el sistema, reduint el temps necessari per escalfar el motor quan el motor s'engega.
En conclusió
Els avenços en la tecnologia de l'escalfador de refrigerant PTC i l'escalfador de refrigerant d'alta tensió (HVH) han revolucionat els sistemes de calefacció i refrigeració dels vehicles elèctrics moderns.Aquestes tecnologies proporcionen als fabricants de vehicles elèctrics solucions més eficients que ajuden a reduir les emissions i millorar el rendiment global dels vehicles elèctrics.Tot i que aquestes tecnologies tenen algunes limitacions, com ara l'elevat consum d'energia dels HVH, els avantatges que ofereixen superen els inconvenients.A mesura que els vehicles elèctrics esdevenen més habituals a les nostres carreteres, podem esperar veure nous avenços en aquestes tecnologies, donant lloc a vehicles més respectuosos amb el medi ambient i eficients.
Hora de publicació: 14-juny-2023
