Per què escollir l'aire condicionat de teulada per a aparcaments de camions NF?

Què ésaire condicionat per a aparcament de camions?Aire condicionat per a camionsés un tipus d'aire condicionat dins del vehicle. Quan el conductor del camió s'atura, espera i descansa, l'aire condicionat pot funcionar contínuament amb l'alimentació de CC de la bateria del vehicle per regular i controlar la temperatura, la humitat, el cabal i altres paràmetres de l'aire ambient del vehicle. En poques paraules, l'aire condicionat d'aparcament és un dispositiu d'aire condicionat que es pot encendre sense dependre de la potència del motor del vehicle quan el camió està aparcat, proporcionant un entorn de descans més còmode per al conductor del camió per alleujar la fatiga de la conducció.
Així doncs, abans de l'aparició de l'aire condicionat d'aparcament, com es refrescaven els conductors de camions? Abans del naixement dels aires condicionats d'aparcament, les necessitats de confort dels conductors de camions no es podien satisfer. L'espai de la cabina del camió és limitat, moltes vegades els conductors de camions descansen a la cabina, el petit espai de conducció és calorós i apagat, sobretot a l'estiu, el camió després d'un període d'exposició al sol, la temperatura a la cabina sovint pot arribar als quaranta o cinquanta graus, en aquest entorn quan descansa, i pot provocar cops de calor als conductors. L'aire condicionat tradicional dels vehicles depèn de la potència del motor, si l'aire condicionat original no només és car, hi ha un consum excessiu de combustible, desgast del motor, intoxicació per monòxid de carboni i altres riscos col·laterals, en diverses condicions, molts conductors de camions opten per no utilitzar l'aire condicionat original. Per aquest motiu, va aparèixer la modificació independent de l'aire condicionat. Hi ha molts conductors de camions al camió vestits amb una bateria d'alta capacitat o un generador extern, la conversió de l'aire condicionat domèstic al camió, com a aire condicionat independent per utilitzar, també hi haurà una bateria de baixa capacitat per fer un processament d'impuls directament amb l'aire condicionat domèstic, serà una combinació difícil i senzilla del cotxe. Tot i això, tot i que aquesta pràctica pot reduir la temperatura de la cabina, amb aquesta operació, l'aire condicionat combinat no només serà massa accidentat a causa del trajecte, sinó que la taxa de fallades és molt alta. I és fàcil agreujar la càrrega del circuit del camió, provocant un curtcircuit en el cablejat del vehicle, desencadenant una combustió espontània, hi ha un gran risc per a la seguretat. A més, la modificació independent del vehicle per part del conductor del camió no està permesa per llei. Les necessitats de confort dels conductors de camions encara no es satisfan.
Però NF Group creu que només un descans d'alta qualitat pot garantir un procés de conducció d'alta qualitat. La meta de l'eficiència del transport ha de ser la millora de la qualitat general del procés de transport. De fet, a mesura que canvia la mentalitat dels camioners, cada cop més camioners són més conscients que es necessita un procés de descans de més qualitat per a un transport de mercaderies més eficient. Amb la creixent demanda dels camioners d'un descans de millor qualitat,aire condicionat per a camionsestan passant gradualment a l'avantguarda de les ments dels camioners, i l'aire condicionat per a camions més venut del Grup NF: el NFX700. Els avantatges de l'aire condicionat per a camions NF NFX700 són: conversió de freqüència intel·ligent; estalvi d'energia i silenci; funció de calefacció i refrigeració; protecció d'alta i baixa tensió; refrigeració ràpida; escalfament ràpid.