Escalfador d'aparcament d'aigua de gasolina dièsel NF 12V 24V 5KW Imatge destacada

Escalfador d'aigua d'aparcament de gasolina NF 12V 24V 5KW

Descripció breu:

Aquest escalfador d'aparcament d'aigua dièsel és similar al dispositiu de combustió independent de la caldera, sense connexió directa amb el motor, té oli, aigua, circuit, sistema de control independents, no pot engegar el motor mitjançant l'intercanvi de calor per al preescalfament del vehicle, escalfant fins a 80 graus.

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Descripció

L'estructura de l'escalfador d'aparcament d'aigua està dissenyada per a la instal·lació en models de classe M1.

No es permet la instal·lació en vehicles de classe O, N2, N3 i vehicles de transport de mercaderies perilloses.En la instal·lació en vehicles especials s'ha de respectar la normativa corresponent.Homologat per l'empresa, es pot aplicar a altres vehicles.

Després que l'escalfador d'aparcament d'aigua estigui connectat al sistema de calefacció del cotxe, es pot utilitzar.

- Calefacció al cotxe;

- Descongelar el vidre de la finestra del cotxe

Motor refrigerat per aigua preescalfat (quan sigui tècnicament possible)

Aquest tipus d'escalfador d'aigua no depèn del motor del vehicle quan funciona, i s'integra en el sistema de refrigeració, el sistema de combustible i el sistema elèctric del vehicle.

Paràmetre tècnic

Escalfador	Correr	Hydronic Evo V5 - B	Hydronic Evo V5 - D
Escalfador	Correr
Tipus d'estructura		Escalfador d'aigua d'aparcament amb cremador evaporatiu
Flux de calor	Càrrega completa Mitja càrrega	5,0 kW 2,8 kW	5,0 kW 2,5 kW
Combustible		Gasolina	Dièsel
Consum de combustible +/- 10%	Càrrega completa Mitja càrrega	0,71 l/h 0,40 l/h	0,65 l/h 0,32 l/h
Tensió nominal		12 V
Interval de tensió de funcionament		10,5 ~ 16,5 V
Consum d'energia nominal sense circulació bomba +/- 10% (sense ventilador del cotxe)		33 W 15 W	33 W 12 W
Temperatura ambient permesa: Escalfador: -Correr -Emmagatzematge Bomba d'oli: -Correr -Emmagatzematge		-40 ~ +60 °C -40 ~ +120 °C -40 ~ +20 °C -40 ~ +10 °C -40 ~ +90 °C	-40 ~ +80 °C -40 ~+120 °C -40 ~ +30 °C -40 ~ +90 °C
Sobrepressió de treball permesa		2,5 bar
Capacitat d'ompliment de l'intercanviador de calor		0,07 l
Quantitat mínima de circuit de circulació de refrigerant		2,0 + 0,5 l
Caudal mínim de l'escalfador		200 l/h
Les dimensions de l'escalfador sense parts addicionals també es mostren a la figura 2. (Tolerància 3 mm)		L = Longitud: 218 mm B = amplada: 91 mm H = alt: 147 mm sense connexió de canonada d'aigua
Pes		2,2 kg

Principi de funcionament

Model 1: S'apaga automàticament >80ºC i encès <60ºC, fins que l'apagas tu mateix.

Model 2: podeu configurar el seu temps d'execució entre 10 i 120 min. Quan s'ajusti a 120 min, torneu a prémer el botó dret per configurar-lo perquè funcioni durant un temps il·limitat. Per exemple, quan configureu el seu temps de funcionament a 30 min. , l'escalfador s'aturarà quan funcioni 30 min.

Si el configureu perquè funcioni durant un temps il·limitat, automàticament s'apaga >80ºC i activat <60ºC fins que l'apagueu vosaltres mateixos.Significa mantenir la temperatura de l'aigua entre 60ºC i 80ºC.

Controladors

Escalfador d'aparcament d'aigua dièsel 5KW 12V 24V01_副本

Escalfador d'aparcament d'aigua dièsel 5KW04

Hi ha tres controladors: controlador d'encesa/apagada, controlador de temporitzador digital i control de telèfon GSM. Podeu triar qualsevol d'ells.

Avantatge

Escalfador d'aparcament d'aigua dièsel 5KW 12V 24V03

1. Engegueu el vehicle més ràpid i segur a l'hivern

2.TT-EVO pot ajudar el vehicle a arrencar ràpidament i amb seguretat, fondre ràpidament la gelada a les finestres i escalfar ràpidament la cabina.Al compartiment de càrrega d'un petit camió de transport, l'escalfador pot crear ràpidament la temperatura més adequada per a la càrrega sensible a baixa temperatura, fins i tot en temps de baixa temperatura.

3.El disseny compacte de l'escalfador TT-EVO permet instal·lar-lo en vehicles amb espai limitat.L'estructura lleugera de l'escalfador ajuda a mantenir el pes del vehicle a un nivell baix, alhora que ajuda a reduir les emissions contaminants.

Aplicació

S'utilitza principalment per refredar motors, controladors i altres aparells elèctrics de vehicles de nova energia (vehicles elèctrics híbrids i vehicles elèctrics purs).