Benvingut a Hebei Nanfeng!

Escalfador d'aparcament

  • Escalfador d'aparcament líquid (aigua) de 5 kW hidrònic NFTT-C5

    Escalfador d'aparcament líquid (aigua) de 5 kW hidrònic NFTT-C5

    El nostre escalfador de líquid (escalfador d'aigua o escalfador d'aparcament líquid) pot escalfar no només la cabina sinó també el motor del vehicle. Normalment s'instal·la al compartiment del motor i es connecta al sistema de circulació del refrigerant. La calor és absorbida per l'intercanviador de calor del propi vehicle: l'aire calent es distribueix uniformement pel conducte d'aire del propi vehicle. L'hora d'inici de la calefacció es pot configurar mitjançant el temporitzador.

  • Escalfador d'aparcament d'aigua dièsel NF 16-35kw per a vehicles

    Escalfador d'aparcament d'aigua dièsel NF 16-35kw per a vehicles

    L'escalfador d'aparcament independent de gasoil líquid escalfa el refrigerant del motor i el fa circular pel circuit d'aigua del vehicle mitjançant una bomba de circulació forçada, permetent així la descongelació, millorant la seguretat de la conducció, escalfant la cabina, preescalfant el motor i reduint el desgast mecànic.

  • Escalfador d'aparcament d'aire dièsel per a vehicles i vaixells

    Escalfador d'aparcament d'aire dièsel per a vehicles i vaixells

    L'escalfador d'aparcament d'aire que funciona independentment d'un motor està pensat per a la instal·lació en els següents vehicles: vehicles de tot tipus (màxim 8 places); maquinària de construcció; maquinària agrícola; embarcacions, vaixells i iots (només escalfadors dièsel); furgonetes autocaravanes.

  • Escalfador d'aparcament líquid (aigua) de 5 kW hidrònic NF-Evo V5

    Escalfador d'aparcament líquid (aigua) de 5 kW hidrònic NF-Evo V5

    El nostre escalfador de líquid (escalfador d'aigua o escalfador d'aparcament líquid) pot escalfar no només la cabina sinó també el motor del vehicle. Normalment s'instal·la al compartiment del motor i es connecta al sistema de circulació del refrigerant. La calor és absorbida per l'intercanviador de calor del propi vehicle: l'aire calent es distribueix uniformement pel conducte d'aire del propi vehicle. L'hora d'inici de la calefacció es pot configurar mitjançant el temporitzador.