Solució de sistema integrat de refrigeració i calefacció de bateries per a vehicles elèctrics

Elsistema de gestió tèrmica per a vehicles elèctrics (TMS)és un sistema crucial que garanteix el funcionament segur de les bateries, millora l'eficiència del vehicle i augmenta la comoditat dels passatgers. A continuació es presenta una introducció detallada:

Composició i principi de funcionament

• Sistema de gestió tèrmica de bateries (BTMS)
  • Composició: Consta de sensors de temperatura, dispositius de calefacció, sistemes de refrigeració i mòduls de control central.
  • Principi de funcionament: Els sensors de temperatura distribuïts dins de la bateria controlen la temperatura de cada cel·la en temps real. Quan la temperatura de la bateria és inferior a 15 ℃, el mòdul de control activa el dispositiu de calefacció, com ara unEscalfador PTCo un sistema de bomba de calor, per augmentar la temperatura de la bateria. Quan la temperatura de la bateria supera els 35 ℃, el sistema de refrigeració intervé. El refrigerant circula pels conductes interns del paquet de bateries per eliminar la calor i dissipar-la a través del radiador.
• Sistema de gestió tèrmica de motor i control electrònic
  • Principi de funcionament: Adopta principalment el mètode de dissipació activa de la calor, és a dir, el refrigerant del motor circula per eliminar la calor del sistema d'accionament elèctric. En ambients de baixa temperatura, la calor residual del motor es pot introduir a la cabina per escalfar-la a través del sistema de bomba de calor.
  • Tecnologies clau: Els motors refrigerats per oli s'utilitzen per refredar directament els debanaments de l'estator amb oli lubricant per millorar l'eficiència de dissipació de calor. Els algoritmes intel·ligents de control de temperatura ajusten dinàmicament el flux de refrigerant segons les condicions de treball.
• Sistema de gestió tèrmica de l'aire condicionat i la cabina
  • Mode de refrigeració: el compressor elèctric comprimeix el refrigerant, el condensador dissipa la calor, l'evaporador absorbeix la calor i el ventilador subministra aire per aconseguir la funció de refrigeració.
  • Mode de calefacció: La calefacció PTC utilitza resistències per escalfar l'aire, però el consum d'energia és elevat. La tecnologia de la bomba de calor canvia la direcció del flux del refrigerant a través de la vàlvula de quatre vies per absorbir la calor de l'entorn, amb un coeficient de rendiment més alt.