Amb la creixent consciència de la protecció del medi ambient i la crisi energètica cada cop més greu, els vehicles de nova energia s'han convertit gradualment en el centre d'atenció de la gent. Com a un dels components importants dels vehicles de nova energia, elbomba d'aiguajuga un paper vital en el sistema de refrigeració del vehicle.
El principi de funcionament de labomba d'aigua per a vehicles de nova energiainclou principalment dos aspectes: l'estructura de la bomba d'aigua i el procés de funcionament de la bomba d'aigua. Generalment, una bomba d'aigua consta d'un cos de bomba d'aigua, coixinets i segells. El cos de la bomba d'aigua sol estar fet de ferro colat o aliatge d'alumini i té una certa rigidesa i resistència per suportar la pressió de l'aigua al sistema de refrigeració. Els coixinets s'utilitzen per suportar el rotor de la bomba d'aigua perquè pugui girar suaument. Els segells s'utilitzen per evitar fuites d'aigua dins de la bomba d'aigua.
El procés de funcionament de la bomba d'aigua és el següent: quan el motor està en marxa, el refrigerant es bomba a l'interior de la bomba d'aigua. La bomba d'aigua genera força centrífuga mitjançant la rotació del rotor, extreu el refrigerant del dipòsit de refrigerant i el lliura al sistema de refrigeració del motor a través del tub d'aigua. En el sistema de refrigeració, el refrigerant absorbeix la calor generada pel motor i l'emporta per mantenir la temperatura normal de funcionament del motor. Al mateix temps, la bomba d'aigua també retorna el refrigerant que ha absorbit calor al dipòsit de refrigerant per al seu reciclatge.
Cal tenir en compte que els principis de funcionament de les bombes d'aigua per a vehicles de nova energia i les bombes d'aigua per a vehicles tradicionals són bàsicament els mateixos, però hi pot haver diferències en alguns detalls. Per exemple, les bombes d'aigua per a vehicles de nova energia solen necessitar una major eficiència de treball i capacitats de control del consum d'energia per adaptar-se a les necessitats especials dels vehicles elèctrics. A més, com que els vehicles de nova energia ja no depenen del motor per a la potència de sortida, la velocitat de treball i el cabal de la bomba d'aigua també s'han d'ajustar en conseqüència.
En resum, la nova bomba d'aigua per a vehicles energètics és un component indispensable del nou sistema de refrigeració dels vehicles energètics. Genera força centrífuga mitjançant la rotació del rotor, bomba refrigerant al sistema de refrigeració del motor i retorna el refrigerant que ha eliminat la calor al dipòsit de refrigerant per al seu reciclatge. Tot i garantir la temperatura normal de funcionament del motor, la nova bomba d'aigua per a vehicles energètics també ha de tenir una alta eficiència de treball i capacitats de control del consum d'energia.
Data de publicació: 08 d'abril de 2024
