Benvingut a Hebei Nanfeng!

Bombes d'aigua elèctriques de gestió tèrmica NF DC12V EV

Descripció breu:

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd és una empresa del grup amb 5 fàbriques, que produeix especialment calefactors d'aparcament, peces de calefacció, aire condicionat i peces de vehicles elèctrics des de fa més de 30 anys. Som els principals fabricants de peces d'automòbils a la Xina.


Detall del producte

Etiquetes de producte

Paràmetre tècnic

Núm. OE HS-030-151A
Nom del producte Bomba d'aigua elèctrica
Aplicació Vehicles híbrids i elèctrics purs de nova energia
Tipus de motor Motor sense escombretes
Potència nominal 30W/50W/80W
Nivell de protecció IP68
Temperatura ambient -40 ℃~+100 ℃
Temperatura mitjana ≤90 ℃
Voltatge nominal 12V
Soroll ≤50dB
Vida útil ≥15000h
Grau d'impermeabilització IP67
Rang de voltatge DC9V ~ DC16V

Mida del producte

aire condicionat inferior

Descripció de la funció

1 Protecció del rotor bloquejat Quan les impureses entren a la canonada, la bomba es bloqueja, el corrent de la bomba augmenta sobtadament i la bomba deixa de girar.
2 Protecció contra la marxa en sec La bomba d'aigua deixa de funcionar a baixa velocitat durant 15 minuts sense que hi circuli el medi i es pot reiniciar per evitar que la bomba d'aigua es faci malbé per un desgast important de les peces.
3 Connexió inversa de la font d'alimentació Quan s'inverteix la polaritat de l'alimentació, el motor s'autoprotegeix i la bomba d'aigua no s'engega; La bomba d'aigua pot funcionar normalment després que la polaritat de l'alimentació torni a la normalitat
Mètode d'instal·lació recomanat
Es recomana l'angle d'instal·lació. Altres angles afecten el cabal de la bomba d'aigua.imatges
Avaries i solucions
Fenomen de falla raó solucions
1 La bomba d'aigua no funciona 1. El rotor està encallat a causa de matèries estranyes Traieu les matèries estranyes que provoquen que el rotor s'encalli.
2. La placa de control està danyada Substitueix la bomba d'aigua.
3. El cable d'alimentació no està connectat correctament Comproveu si el connector està ben connectat.
2 Soroll fort 1. Impureses a la bomba Eliminar impureses.
2. Hi ha gas a la bomba que no es pot descarregar Col·loqueu la sortida d'aigua cap amunt per assegurar-vos que no hi hagi aire a la font de líquid.
3. No hi ha líquid a la bomba i la bomba està a terra seca. Mantenir el líquid a la bomba
Reparació i manteniment de bombes d'aigua
1 Comproveu si la connexió entre la bomba d'aigua i la canonada està ben ajustada. Si està fluixa, utilitzeu la clau de brida per estrènyer la brida.
2 Comproveu si els cargols de la placa de la brida del cos de la bomba i del motor estan ben ajustats. Si estan solts, fixeu-los amb un tornavís de creu.
3 Comproveu la fixació de la bomba d'aigua i la carrosseria del vehicle. Si està fluixa, estrenyeu-la amb una clau anglesa.
4 Comproveu si els terminals del connector estan en bon contacte
5 Netegeu regularment la pols i la brutícia de la superfície externa de la bomba d'aigua per garantir una dissipació normal de la calor del cos.
Precaucions
1 La bomba d'aigua s'ha d'instal·lar horitzontalment al llarg de l'eix. La ubicació d'instal·lació ha d'estar el més lluny possible de la zona d'alta temperatura. S'ha d'instal·lar en un lloc amb baixa temperatura o bon flux d'aire. Ha d'estar el més a prop possible del dipòsit del radiador per reduir la resistència d'entrada d'aigua de la bomba d'aigua. L'alçada d'instal·lació ha de ser superior a 500 mm del terra i aproximadament 1/4 de l'alçada del dipòsit d'aigua per sota de l'alçada total del dipòsit d'aigua.
2 La bomba d'aigua no pot funcionar contínuament quan la vàlvula de sortida està tancada, cosa que fa que el medi s'evapori dins de la bomba. Quan s'atura la bomba d'aigua, cal tenir en compte que no s'ha de tancar la vàlvula d'entrada abans d'aturar la bomba, ja que això provocarà un tall sobtat de líquid a la bomba.
3 Està prohibit utilitzar la bomba durant molt de temps sense líquid. La manca de lubricació líquida farà que les peces de la bomba no tinguin el medi lubricant, cosa que agreujarà el desgast i reduirà la vida útil de la bomba.
4 La canonada de refrigeració s'ha de disposar amb el menor nombre possible de colzes (els colzes inferiors a 90° estan estrictament prohibits a la sortida d'aigua) per reduir la resistència de la canonada i garantir una canonada suau.
5 Quan la bomba d'aigua s'utilitza per primera vegada i es torna a utilitzar després del manteniment, s'ha de ventilar completament per omplir la bomba d'aigua i el tub d'aspiració de líquid refrigerant.
6 Està estrictament prohibit utilitzar líquids amb impureses i partícules conductores magnètiques superiors a 0,35 mm, ja que en cas contrari la bomba d'aigua s'enganxarà, es desgastarà i es farà malbé.
7 Quan utilitzeu l'anticongelant en un entorn de baixa temperatura, assegureu-vos que l'anticongelant no es congeli ni es torni molt viscós.
8 Si hi ha taques d'aigua a la clavilla del connector, netegeu-les abans d'utilitzar-les.
9 Si no s'utilitza durant molt de temps, cobriu-lo amb una funda antipols per evitar que entri pols a l'entrada i sortida d'aigua.
10 Si us plau, confirmeu que la connexió sigui correcta abans d'encendre-la; en cas contrari, es poden produir errors.
11 El medi refrigerant ha de complir els requisits de les normes nacionals.

Avantatge

* Motor sense escombretes amb una llarga vida útil
* Baix consum d'energia i alta eficiència
* Sense fuites d'aigua a la unitat magnètica
*Fàcil d'instal·lar
*Grau de protecció IP67

Aplicació

S'utilitza principalment per refredar els motors, controladors i altres aparells elèctrics de vehicles de nova energia (vehicles elèctrics híbrids i vehicles elèctrics purs).

Bomba d'aigua elèctrica HS-030-201A (1)

Descripció

A mesura que la indústria de l'automoció abraça el moviment d'electrificació, cada cop més fabricants se centren en la creació de vehicles elèctrics (VE) d'alt rendiment que no només siguin eficients energèticament, sinó també respectuosos amb el medi ambient. La integració de tecnologies avançades com ara bombes de refrigerant de CC d'alt voltatge i bombes d'aigua elèctriques per a automòbils obre el camí a millores revolucionàries en els sistemes de refrigeració de vehicles elèctrics, garantint un rendiment òptim alhora que redueix l'impacte ambiental. En aquest bloc, explorem com la combinació d'aquestes tecnologies d'avantguarda està remodelant la indústria de l'automoció.

L'auge debombes de refrigerant de CC d'alta tensió

Tradicionalment, els motors de combustió interna dels vehicles convencionals s'han basat en bombes de refrigerant mecàniques accionades per la rotació del motor. Tanmateix, amb el canvi als vehicles elèctrics, hi ha la necessitat de desenvolupar un nou mètode per refrigerar els vehicles elèctrics. Això ha portat a l'aparició de bombes de refrigerant de CC d'alt voltatge, que serveixen com a part integral del sistema de refrigeració i garanteixen que el sistema de propulsió elèctric funcioni dins del seu rang de temperatura òptim.

Les bombes de refrigerant de CC d'alt voltatge estan dissenyades per gestionar les altes temperatures generades pels sistemes de propulsió elèctrics de manera més eficient que les bombes mecàniques. Aquestes bombes són capaces de funcionar a velocitats més elevades, proporcionant cabals i pressions de refrigerant més elevats, millorant així el rendiment del sistema de refrigeració. També són més compactes, lleugeres i fiables, cosa que les fa ideals per a aplicacions de vehicles elèctrics.

Beneficis debomba d'aigua elèctrica per a cotxes

A més de les bombes de refrigerant de CC d'alt voltatge, les bombes d'aigua elèctriques per a automòbils també ocupen una posició important en el camp dels vehicles elèctrics. Aquestes bombes són accionades per motors elèctrics i són responsables de fer circular el refrigerant dins del sistema de refrigeració, mantenint així la temperatura ideal de tots els components.

Les bombes d'aigua elèctriques per a automòbils ofereixen diversos avantatges respecte a les bombes d'aigua mecàniques tradicionals. En primer lloc, són capaces de controlar i regular amb precisió el flux de refrigerant, respondre ràpidament als canvis de temperatura i garantir una millor eficiència de refrigeració. A més, eliminen la necessitat d'una bomba accionada pel motor, reduint així la càrrega del sistema de propulsió i millorant així l'eficiència energètica. Finalment, l'absència de components mecànics redueix el risc de fallada i allarga la vida útil de la bomba d'aigua, augmentant així la fiabilitat general del vehicle.

Sinergia: bomba de refrigerant de CC d'alta tensió ibomba d'aigua elèctrica per a automòbils

Quan es combinen bombes de refrigerant de CC d'alt voltatge i bombes d'aigua elèctriques per a automòbils, creen un sistema de refrigeració eficient i eficaç per a vehicles elèctrics. Les capacitats d'alta velocitat i els cabals de refrigerant millorats de les bombes de refrigerant de CC d'alt voltatge complementen el control precís i la modulació que proporcionen les bombes d'aigua elèctriques per a automòbils.

Aquesta sinergia garanteix que el sistema de propulsió elèctrica funcioni a temperatures òptimes, evitant el sobreescalfament i maximitzant el rendiment. En mantenir un rang de temperatura estable, el sistema permet un ús òptim de la bateria, allargant la vida útil de la bateria i millorant l'eficiència energètica general. A més, aquesta combinació innovadora redueix la dependència dels sistemes d'aire condicionat que consumeixen energia, augmentant encara més l'autonomia dels vehicles elèctrics.

en conclusió

La integració de bombes de refrigerant de CC d'alta tensió i bombes d'aigua elèctriques per a automòbils en vehicles elèctrics representa un pas important cap a una indústria automobilística més ecològica i sostenible. Aquestes tecnologies avançades han revolucionat els sistemes de refrigeració dels vehicles elèctrics, augmentant l'eficiència energètica i millorant el rendiment general. A mesura que la revolució dels vehicles elèctrics pren impuls, els fabricants d'automòbils estan adoptant aquestes innovacions per donar forma al futur de la indústria automobilística i conduir-nos cap a un futur més net i sostenible.

La nostra empresa

南风大门
2

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd és una empresa del grup amb 5 fàbriques, que produeix especialment calefactors d'aparcament, peces de calefacció, aire condicionat i peces de vehicles elèctrics des de fa més de 30 anys. Som els principals fabricants de peces d'automòbils a la Xina.

 
Les unitats de producció de la nostra fàbrica estan equipades amb maquinària d'alta tecnologia, dispositius de control de qualitat estrictes i un equip de tècnics i enginyers professionals que avalen la qualitat i l'autenticitat dels nostres productes.
 
El 2006, la nostra empresa va obtenir la certificació del sistema de gestió de qualitat ISO/TS16949:2002. També vam obtenir el certificat CE i el certificat Emark, cosa que ens situa entre les poques empreses del món que adquireixen certificacions d'aquest alt nivell. Actualment, com a majors accionistes a la Xina, tenim una quota de mercat nacional del 40% i exportem els nostres productes a tot el món, especialment a Àsia, Europa i Amèrica.
 
Complir els estàndards i les demandes dels nostres clients sempre ha estat la nostra màxima prioritat. Això sempre anima els nostres experts a fer pluja d'idees, innovar, dissenyar i fabricar contínuament nous productes, impecablement adequats per al mercat xinès i els nostres clients de tots els racons del món.

Preguntes freqüents

1. Què és una bomba de refrigerant de CC d'alta tensió?

Una bomba de refrigerant de corrent continu d'alta tensió és un dispositiu que s'utilitza per fer circular refrigerant en un sistema de corrent continu d'alta tensió (HVDC). Ajuda a eliminar l'excés de calor del sistema, garantint un funcionament eficient i evitant danys als components sensibles.

2. Com funciona una bomba de refrigerant de CC d'alta tensió?
Aquestes bombes solen utilitzar un motor elèctric per impulsar un impulsor, creant un flux de refrigerant a través del sistema. La bomba també pot tenir controls que ajusten el flux i la pressió per garantir un rendiment de refrigeració òptim.

3. Quins són els avantatges d'utilitzar una bomba de refrigerant de CC d'alt voltatge?
Les bombes de refrigerant de CC d'alta tensió ofereixen diversos avantatges, com ara una millor dissipació de calor, un consum d'energia reduït i una major fiabilitat del sistema. Estan dissenyades per satisfer els requisits específics dels sistemes HVDC i funcionar de manera eficient a llarg termini.

4. Quina diferència hi ha entre una bomba de refrigerant de CC d'alt voltatge i una bomba de refrigerant ordinària?
Sí, les bombes de refrigerant de CC d'alta tensió estan dissenyades específicament per a aplicacions HVDC. Estan dissenyades per suportar nivells de tensió més alts i proporcionar una refrigeració adequada mantenint la integritat del sistema. Les bombes de refrigerant convencionals poden no tenir les característiques o la funcionalitat necessàries per gestionar sistemes HVDC.

5. On s'utilitzen habitualment les bombes de refrigerant de CC d'alta tensió?
Aquestes bombes s'utilitzen habitualment en diverses aplicacions HVDC, com ara sistemes de transmissió d'energia, projectes d'energia renovable, vehicles elèctrics, centres de dades, etc. Qualsevol sistema HVDC que requereixi una refrigeració eficient es pot beneficiar de l'ús d'aquestes bombes.

6. Són segures les bombes de refrigerant de CC d'alta tensió?
Sí, les bombes de refrigerant de CC d'alta tensió estan dissenyades tenint en compte la seguretat. Compleixen els estàndards estrictes de la indústria i se sotmeten a proves rigoroses per garantir la seva fiabilitat i seguretat. Tanmateix, s'han de seguir els procediments d'instal·lació i manteniment adequats per garantir un funcionament segur.

7. Es pot reparar la bomba de refrigerant de CC d'alta tensió?
Si sorgeix algun problema, normalment es pot reparar la bomba de refrigerant de CC d'alta pressió. Tanmateix, es recomana consultar el fabricant o un proveïdor de serveis certificat per a la reparació i el manteniment, ja que aquestes bombes requereixen coneixements i eines especialitzades.

8. Com triar una bomba de refrigerant de CC d'alta tensió adequada?
La selecció de la bomba adequada depèn de factors com ara els requisits del sistema, el cabal, la pressió i la compatibilitat amb les configuracions HVDC. Es recomana consultar un expert o fabricant que pugui proporcionar orientació en funció de les necessitats específiques de la vostra aplicació.

9. Quin manteniment requereix una bomba de refrigerant de CC d'alta tensió?
El manteniment rutinari d'una bomba de refrigerant de CC d'alta tensió inclou inspeccions, neteja i lubricació regulars. És fonamental seguir els intervals de manteniment i les pautes de procediment del fabricant per garantir un rendiment i una longevitat òptims.

10. Es pot personalitzar la bomba de refrigeració de CC d'alta tensió?
Sí, les bombes de refrigerant de CC d'alta pressió sovint es poden personalitzar per satisfer requisits específics. Els fabricants ofereixen una gamma d'opcions pel que fa a la potència del motor, la mida de l'impel·lent, les funcions de control i la selecció de materials. La personalització permet una millor integració en els sistemes HVDC existents i optimitza el rendiment de refrigeració.


  • Anterior:
  • Següent: