Refrigeració i calefacció integrades d'alta tensió per a autobusos, descongelador d'autobús amb calefacció PTC per a autocars elèctrics de nova energia. Imatge destacada

Refrigeració i calefacció integrades d'alta tensió per a autobusos, descongelador de parabrises PTC per a un nou autocar EV d'energia

Descripció breu:

Aquest descongelador d'autobusos d'alta tensió tot en un integra funcions de calefacció i refrigeració, compatible amb autobusos, autocars i vehicles de pila de combustible de nova energia de 400V/600V/800V.
A l'hivern, el seu nucli de calefacció PTC bufa ràpidament aire calent per eliminar la gebrada, el gel i la boira del parabrisa, i escalfar la cabina del conductor. A l'estiu, proporciona aire fresc per baixar la temperatura de la cabina, permetent un ús durant tot l'any amb una sola unitat.

Envia'ns un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Sistema integrat de descongelació de calefacció i refrigeració

Introducció del producte

Aquest descongelador d'autobús d'alta tensió integrat de fred i calor és una nova unitat de climatització millorada especialment dissenyada per a autobusos i autocars elèctrics de nova energia. Compatible amb sistemes d'alta tensió de 400V/600V/800V, combina funcions de calefacció i refrigeració en un sol dispositiu. A l'hivern, proporciona aire calent ràpid per descongelar i desempañar per garantir una visió clara del parabrisa. A l'estiu, proporciona aire fresc per millorar la comoditat del conductor, permetent un ús durant totes les estacions.

Avantatges del producte

Funció dual de fred i calor, una màquina per a totes les estacions, estalviant considerablement costos d'instal·lació i espai.
Adopta tecnologia de calefacció PTC d'alta eficiència amb calefacció ràpida, temperatura uniforme i baix consum d'energia.
Múltiples proteccions de seguretat integrades, com ara protecció contra sobreescalfament, protecció HVIL i disseny anti-combustió en sec de l'enllaç del ventilador.
Funcionament estable, forta resistència als cops i llarga vida útil adequada per al funcionament a llarg termini del vehicle.
Admet la personalització OEM per a la potència, la mida i el mode de sortida d'aire.

Aplicació

Àmpliament utilitzat en autobusos urbans elèctrics de nova energia de 6 a 18 m, autocars turístics, autobusos híbrids i autobusos de pila de combustible. S'utilitza principalment per al descongelament, desembadament i ajust de la temperatura de la cabina del conductor, satisfent perfectament la demanda d'aire condicionat per a tot tipus de clima dels passatgers comercials.

Paràmetre tècnic

Nom del producte Sèrie DCS elèctric d'alta tensió DCS-900B-WX001
Aplicació d'autobusos elèctrics purs
Potència nominal 7,5 kW (OEM)
Tensió nominal DC600V (450V-750V)
Temperatura de treball -40 ℃ ~ 85 ℃
Voltatge del ventilador 24V
Potència del ventilador 170W
Més de 426 mm x 137 mm x 300 mm

◇Soroll del descongelador: d'acord amb els requisits pertinents de "Q/BYDQ-A1906.4415-2017 Condicions tècniques per al conjunt de descongeladors elèctrics d'autobús", el

El soroll del descongelador és inferior a 65 dB.

◇ Prova de tensió de resistència a l'aïllament: a una temperatura ambient de 25 ± 3 ℃ i una humitat inferior al 70% d'humitat relativa, apliqueu una tensió de 2500 V CA entre el nucli PTC i

el terminal durant 30 segons. No hi hauria d'haver cap avaria ni flameig, i el descongelador hauria de funcionar normalment amb una variació de potència de ±10%.

◇ Prova de resistència d'aïllament: a una temperatura ambient de 25 ± 3 ℃ i una humitat inferior al 70% d'humitat relativa, apliqueu una tensió especificada de 1000 V CC entre el terminal

i la carcassa d'alumini durant 30 segons. La resistència d'aïllament mesurada no ha de ser inferior a 100 MΩ.

◇Rendiment de compatibilitat electromagnètica: Compleix amb els requisits pertinents de "QBYDQ-A1901.706.3-2020" i "QBYDQ-A1901.706.4-2020".

◇ Els materials del producte i els seus components compleixen els requisits de la norma "GB/T30512 - Substàncies prohibides en automòbils".

◇Propietats ignífugues: la capa d'aïllament del cable compleix els requisits de prova de rendiment ignífug per a components de tensió de classe B (horitzontals

i les proves de combustió vertical es duen a terme d'acord amb les disposicions de GB/T 2408-2008); les característiques de combustió del nucli de calefacció elèctrica compleixen amb les

◇requisits pertinents de GB 8410-2006 i GB 12666.2-2008.

◇ La diferència de temperatura entre cada sortida d'aire és inferior a 5 ℃.

◇Segons el mètode de prova d'olor de peces i conjunts d'automòbils "QBYDQ-A1901.1373-2018", el nivell d'olor ha de ser ≤ 3,5.

◇El nucli de calefacció elèctrica ha d'estar connectat a un fusible amb una temperatura nominal de funcionament de 187 ℃. Un cop el fusible es fon, no es pot reiniciar.
◇El producte té un aspecte atractiu. La superfície ha d'estar lliure de ratllades, danys, esquerdes, greix i altres deformacions nocives que afectin l'ús i l'aspecte. Hi ha
no ha de tenir defectes com ara ratllades, rebaves, òxid, deformacions o esquerdes. La superfície exterior no ha de tenir cap protuberància afilada que pugui causar lesions (com ara cantonades o vores afilades).◇Quan el descongelador estigui en un estat de funcionament estable, la temperatura de la seva superfície no ha de superar els 125 ℃ i la temperatura de l'aire de sortida no ha de superar els 65 ℃.
◇Quan el descongelador està en un estat de funcionament estable, la connexió entre els conductes d'aire està ben segellada sense cap fuita d'aire. El nivell d'aïllament de la interfície d'alta tensió compleix amb
requisits de SAE J1742-2005 "Mètodes de prova i requisits generals de rendiment per a connexions de cables d'alta tensió en vehicles" i GB/T-18384.3-2001 "Requisits de seguretat per a
Vehicles elèctrics".
◇Drenatge de condensats: Quan el conjunt descongelador i antibaf multifuncional està inclinat 15° endavant/enrere i 12° a l'esquerra/dreta respecte a la posició de muntatge del vehicle, a cada aire
En el mode de sortida, l'aigua de condensació ha de poder drenar-se suaument pel tub de desguàs i no s'han de bufar gotes d'aigua de condensació per cap sortida d'aire.
◇Capacitat de seguretat de funcionament: el descongelador elèctric està equipat amb un interruptor de temperatura. Quan la temperatura del nucli PTC arriba al límit superior establert, l'interruptor de temperatura s'obrirà i el nucli PTC deixarà de funcionar. Quan la temperatura del nucli PTC baixi al límit inferior establert, l'interruptor de temperatura es tancarà i el nucli PTC començarà a funcionar.
◇ Rendiment de segellat: Quan la pressió estàtica d'entrada és de 150 Pa, la fuita de la carcassa (inclosa la vàlvula d'expansió, la junta de la carcassa, etc.) i la porta d'aire han de complir el següent
requisits: fuita de la carcassa < 15 L/s; fuita d'una sola sortida d'aire < 1,0 L/s.
◇Corrent estacionari de baixa tensió: 10,4 A; corrent d'impuls d'alta tensió: 12,6 A, durada del corrent d'impuls: 0,3 ~ 0,5 s; corrent d'estat estacionari d'alta tensió: 9,4 A.
◇ Tots els punts d'engarçament del cablejat de baixa tensió inclòs han d'estar termoretractats amb tub termoretractable que contingui adhesiu de fusió en calent (garantint un segellat hermètic i fiable després del tractament amb calor)
encongiment). Està estrictament prohibit utilitzar cinta adhesiva per segellar.
◇Altres requisits no especificats en aquest document s'han de dur a terme d'acord amb els "Requisits de disseny i desenvolupament per a dispositius (sistemes) de calefacció, refrigeració i descongelació".
◇ Les toleràncies dimensionals no especificades s'han d'ajustar a la norma GB/T1804-2000, grau v.
◇Els elements marcats amb ★ són característiques especials. Les dimensions marcades al dibuix no inclouen el gruix de la capa d'aïllament.

Paquet i lliurament

Per què triar-nos?

Exposició de calefactors d'aparcament NF GROUP

Preguntes freqüents

P1. Quines són les vostres condicions d'embalatge?
R: Generalment, embalem els nostres productes en caixes de color blanc neutre i cartrons marrons. Si teniu una patent registrada legalment, podem embalar els productes a les caixes de la vostra marca després de rebre les vostres cartes d'autorització.

P2. Quines són les vostres condicions de pagament?
A: T/T 100% per avançat.

P3. Quines són les vostres condicions de lliurament?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

P4. Què tal el termini de lliurament?
R: Generalment, trigarà entre 30 i 60 dies després de rebre el pagament per avançat. El termini de lliurament específic depèn dels articles i de la quantitat de la comanda.

P5. Podeu produir segons les mostres?
R: Sí, podem produir segons les vostres mostres o dibuixos tècnics. Podem construir els motlles i els accessoris.

P6. Quina és la vostra política de mostres?
R: Podem subministrar la mostra si tenim peces preparades en estoc, però els clients han de pagar el cost de la mostra i el cost del missatger.

P7. Proveu tots els vostres productes abans del lliurament?
R: Sí, tenim una prova del 100% abans del lliurament.

P8: Com feu que el nostre negoci tingui una bona relació a llarg termini?
A: 1. Mantenim una bona qualitat i un preu competitiu per garantir que els nostres clients se'n beneficiïn.
Molts comentaris dels clients diuen que funciona bé.
2. Respectem cada client com a amic nostre i fem negocis i amistat amb ells amb sinceritat, independentment d'on vinguin.

Anterior: Descongelador elèctric d'alta tensió per a autobusos energètics New Energy Bus Descongelador de parabrises amb calefacció PTC per a autobusos urbans de zona freda

Següent: Descongelador d'autobús integrat d'alta tensió en fred i calent