Compressor d'aire condicionat per a autobusos elèctrics

Elcompressor d'aire condicionat elèctricés el component principal del sistema d'aire condicionat d'un vehicle elèctric. El seu principi de funcionament consisteix a utilitzar un motor elèctric per comprimir un refrigerant gasós de baixa temperatura i baixa pressió en un gas d'alta temperatura i alta pressió, impulsant el refrigerant a través d'un sistema tancat per aconseguir un refredament (o escalfament) dins del vehicle.

El seu flux de treball principal segueix un cicle de refrigeració de "compressió-condensació-expansió-evaporació":

1. Compressió: El motor elèctric acciona el rotor (com ara una placa de voluta o un pistó) dins del compressor per comprimir el gas refrigerant a baixa temperatura i baixa pressió extret de l'evaporador, augmentant significativament la seva temperatura i pressió, transformant-lo en un refrigerant gasós a alta temperatura i alta pressió.

2. Condensació: El refrigerant gasós a alta temperatura i alta pressió es transporta al condensador a l'exterior del vehicle. Aquí, el refrigerant allibera calor a l'aire exterior, refredant-se i liquant-se en un líquid a alta pressió.

3. Expansió: El refrigerant líquid a alta pressió flueix a través d'una vàlvula d'expansió (o vàlvula d'estrangulació), on la seva pressió i temperatura disminueixen bruscament, convertint-se en un líquid semblant a una boira a baixa temperatura i baixa pressió.

4. Evaporació: El refrigerant líquid a baixa temperatura i baixa pressió entra a l'evaporador de l'interior del vehicle, absorbeix la calor de l'aire que hi flueix i s'evapora en un gas a baixa temperatura i baixa pressió. Aquest procés redueix la temperatura de l'aire de l'interior del vehicle, aconseguint un efecte de refrigeració.

5. Circulació: El refrigerant gasós evaporat a baixa temperatura i baixa pressió es retorna al compressor, començant un nou cicle.