La vàlvula d'aigua elèctrica serveix com a "centre de control intel·ligent" en els sistemes moderns de gestió tèrmica dels automòbils. Regulant amb precisió la direcció del flux i la velocitat del refrigerant, manté l'equilibri tèrmic del vehicle en diverses condicions de funcionament.
Dins del circuit de refrigeració del motor, la vàlvula elèctrica d'aigua funciona com un node de control crític que connecta components com el motor, el radiador i el nucli de la calefacció. La seva tasca principal és ajustar amb precisió les vies del refrigerant i els cabals en funció de les condicions de funcionament del vehicle en temps real. La lògica de control segueix un procés complet de circuit tancat: "adquisició de senyals - execució d'ordres - retroalimentació d'estat".
En arrencar el vehicle, els components, com ara el sensor de temperatura del motor i la unitat de control de l'aire condicionat, actuen com a "terminals de detecció", transmetent dades en temps real, com ara la temperatura del cilindre, la temperatura ambient i la temperatura configurada, a la unitat de control electrònic (ECU). Després del processament de l'algoritme, l'ECU envia ordres de control elèctric a la vàlvula d'aigua, especificant amb precisió el grau d'obertura objectiu (que admet una regulació contínua del 0% al 100%) o el canvi de ruta corresponent.
La capacitat de resposta ràpida de les vàlvules elèctriques d'aigua depèn dels seus mecanismes d'accionament integrats.
Actualment, s'adopten àmpliament dos mètodes d'actuació principals:
- 1. Accionament del solenoide: utilitza camps electromagnètics per accionar el carrete de la vàlvula ràpidament, aconseguint temps de resposta de mil·lisegons, cosa que la fa adequada per a aplicacions que requereixen commutacions freqüents d'encesa/apagada o canvis ràpids de ruta.
- 2. Accionament del motor: Empra un motor de corrent continu combinat amb un sistema de transmissió d'engranatges de precisió per aconseguir un control de rotació. Això permet un ajust d'obertura d'alta precisió (precisió de control de fins a ±1%), ideal per a condicions de funcionament que exigeixen una regulació estable del flux.
Les vàlvules d'aigua elèctriques desenvolupades per Nanfeng Group adopten la solució "motor de corrent continu + caixa de canvis + sensor de posició", aconseguint un control precís de la rotació de la vàlvula i una regulació del cabal. El sensor de posició proporciona una retroalimentació de tensió corresponent basada en l'angle de rotació de la vàlvula, garantint la precisió i la repetibilitat en el control de circuit tancat.
La sèrie de productes ofereix diàmetres de port que van des de 16 mm fins a 25 mm, amb mides de canonades de connexió personalitzables segons les necessitats del client. En concret, el model de 25 mm de diàmetre admet un control de cabal que va des de 5 L/min fins a 100 L/min, satisfent les diverses demandes dels sistemes de gestió tèrmica.
En els sistemes de gestió tèrmica dels vehicles de nova energia, les vàlvules elèctriques d'aigua permeten la connexió automatitzada, el tall, la commutació de direcció i la regulació proporcional del refrigerant a través de diversos circuits mitjançant senyals de control electrònic. La vàlvula d'aigua de tres vies estàndard integra el cos de la vàlvula, l'actuador i el suport en un conjunt compacte. Utilitza una estructura de vàlvula de bola que canvia els camins de l'aigua mitjançant la rotació, amb un angle de recorregut de 90°, cosa que permet tant l'ajust proporcional com la commutació de mode.
La sèrie de vàlvules ofereix els següents avantatges principals:
- 1. Excel·lent rendiment de segellat amb una taxa de fuites mínima
- 2. Alta precisió de regulació amb característiques de control lineal
- 3. Velocitat de resposta ràpida amb execució precisa
- 4. Llarga vida útil adequada per a aplicacions de commutació d'alta freqüència
- 5. Resistència a la pressió i la corrosió adaptable a entorns de mitjans complexos
- 6. Baix consum d'energia amb funcions d'estalvi d'energia
- 7. Alta resistència a l'aigua adequada per a condicions de funcionament exigents de l'automoció
Data de publicació: 08-03-2026
