Principi de funcionament de l'escalfador de cotxes

L'escalfador de cotxes, també conegut com a sistema de calefacció d'aparcament, és un sistema de calefacció auxiliar d'un cotxe.Es pot utilitzar després d'apagar el motor o durant la conducció.
El principi de funcionament del sistema de calefacció d'aparcament és extreure una petita quantitat de combustible del dipòsit de combustible a la cambra de combustió de l'escalfador d'aparcament, després el combustible es crema a la cambra de combustió per generar calor, escalfant el refrigerant del motor o l'aire, i després dissipar la calor al compartiment a través del radiador d'aire calent.Al mateix temps, el motor també s'escalfa prèviament.En aquest procés, es consumirà la bateria i una certa quantitat de combustible.Depenent de la mida de l'escalfador, la quantitat de combustible necessària per escalfar cada cop varia de 0,2 L a 0,3 L.
El sistema de calefacció d'aparcament es compon principalment d'un sistema de subministrament d'entrada d'aire, sistema de subministrament de combustible, sistema d'encesa, sistema de refrigeració i sistema de control.El seu procés de treball es pot dividir en cinc passos de treball: etapa d'admissió d'aire, etapa d'injecció de combustible, etapa de mescla, etapa de combustió d'encesa i etapa d'intercanvi de calor.

Quan s'engega l'interruptor, l'escalfador funciona de la següent manera:
1. La bomba centrífuga comença la prova de bombament i comprova si el camí de l'aigua és normal;
2. Després que el circuit d'aigua sigui normal, el motor del ventilador gira per bufar aire a través del tub d'entrada d'aire i la bomba d'oli dosificador bombeja oli a la cambra de combustió a través del tub d'entrada;
3. Encesa de bujía d'encesa;
4. Després d'encendre el foc a la capçalera de la cambra de combustió, es cremarà completament a la cua i esgotarà els gasos residuals a través del tub d'escapament:
5. El sensor de flama pot detectar si l'encesa s'encén segons la temperatura del gas d'escapament.Si s'encén, la bugia estarà tancada;
6. L'aigua s'absorbeix i s'emporta per l'intercanviador de calor i es recicla al dipòsit d'aigua del motor:
7. El sensor de temperatura de l'aigua detecta la temperatura de l'aigua de sortida.Si arriba a la temperatura establerta, s'apagarà o reduirà el nivell de combustió:
8. El controlador d'aire pot controlar el volum d'admissió de l'aire de suport de la combustió per garantir l'eficiència de la combustió;
9. El motor del ventilador pot controlar la velocitat d'entrada d'aire;
10. El sensor de protecció contra sobreescalfament pot detectar que quan la temperatura és superior a 108 ℃ a causa de l'absència d'aigua o el camí de l'aigua bloquejat, l'escalfador s'apagarà automàticament.
Com que el sistema de calefacció d'aparcament té un bon efecte de calefacció, és còmode d'utilitzar i també pot realitzar un control remot.A l'hivern fred, el cotxe es pot preescalfar per endavant, cosa que millora molt la comoditat del cotxe.Per tant, s'ha utilitzat com a configuració estàndard en alguns models de gamma alta, com l'Audi Q7 d'importació, BMW X5, la nova sèrie 7, Range Rover, Touareg TDI dièsel, Audi A4 i R36 importats.En algunes regions alpines, moltes persones paguen els seus propis diners per instal·lar-los, especialment per als camions i els vehicles recreatius utilitzats al nord.