Sistema de gestió tèrmica de bateries BTMS del grup NF Refrigeració 4,5 kW Calefacció 5 kW

NFSistema de gestió tèrmica de la bateriaEls BTMS (Bitmothermally Systems) estan dissenyats específicament per a vehicles comercials de noves energies, oferint una regulació tèrmica precisa i optimitzada per a l'aplicació de bateries de tracció en un ampli espectre de plataformes de vehicles, incloent autobusos elèctrics de bateria, autobusos elèctrics híbrids, camions lleugers d'autonomia ampliada, camions pesants híbrids, maquinària de construcció elèctrica de bateria, furgonetes logístiques elèctriques de bateria, excavadores elèctriques de bateria i carretons elevadors elèctrics de bateria.
En mantenir les temperatures de la bateria dins del rang operatiu òptim, malgrat les condicions ambientals extremes que van des de climes de molta calor fins a fred àrtic, el sistema allarga substancialment la vida útil, millora l'eficiència de càrrega/descàrrega i millora la seguretat funcional i la resistència tèrmica.

Característiques de rendiment

1. Disseny robust i optimitzat per a l'aplicació: carcassa compacta i integrada amb segellat amb classificació IP67 i resistència a la corrosió ISO 9223 classe C5-M. Tots els components crítics, incloses les bombes, les vàlvules i els intercanviadors de calor, són configurables per al funcionament amb refrigerant o oli tèrmic. L'HMI intuïtiva i els modes de funcionament programables (per exemple, regulació de temperatura constant, precondicionament predictiu i refredament amb recuperació d'energia) admeten diversos cicles de treball. La precisió del control de temperatura és de ±0,5 °C (±1 σ), validada segons la norma ISO 16750-4, cosa que garanteix un rendiment repetible en entorns de xoc tèrmic i vibracions.
2. Control intel·ligent basat en CAN amb garantia de seguretat multicapa: la comunicació bidireccional en temps real a través de CAN 2.0B d'alta velocitat permet la monitorització i l'actuació centralitzades del voltatge, el corrent, el SoC, el SoH, la temperatura/pressió/flux del refrigerant i els gradients tèrmics a nivell de cel·la. La lògica de protecció implementa salvaguardes jeràrquiques compatibles amb ASIL-B, incloent-hi sobretensió/subtensió, sobrecorrent, sobretemperatura de dues etapes (cel·la i bucle), detecció de fuites de refrigerant i monitorització de disminució de la pressió, mitigant així el risc de propagació de la fugida tèrmica d'acord amb ISO 26262 i GB/T 31467.3.
3. Integració compacta amb immunitat EMC verificada: l'arquitectura modular redueix la petjada fins a un 35% en comparació amb els sistemes convencionals i permet un servei de camp ràpid. Certificat segons CISPR 25 Classe 5 i ISO 11452-2/4/8, elBTMSpresenta zero interferències electromagnètiques amb sensors ADAS, inversors de motor i passarel·les de vehicles en condicions transitòries de plena càrrega.
4. Modularitat escalable i independent de la plataforma: Les interfícies hidràuliques estandarditzades (DIN 2353) i els protocols de senyal CAN/FlexRay permeten una integració perfecta entre plataformes OEM. Els mòduls de refrigeració, escalfador PTC i col·lector intel·ligent es poden desplegar en configuracions paral·leles o en sèrie per adaptar-se a la capacitat de la bateria (de 50 kWh a 600 kWh), la càrrega tèrmica (1–15 kW) i les restriccions espacials sense redisseny.