Nova bomba d'aigua de baix consum i alta eficiència de la sèrie 632
Descripció del producte
La sèrie 632bomba de circulació electrònicaés un nou sistema de baix consum i alta eficiènciabomba d'aiguallançada per la nostra empresa. Aquesta bomba d'aigua es caracteritza per la seva petita mida, pes lleuger, estructura compacta, àmplia gamma d'entorns aplicables i desenvolupament i disseny basats en plataforma. Malgrat la seva aparença similar, pot satisfer els diferents requisits de potència, alçada i cabal de diversos vehicles mitjançant la regulació de velocitat PWM i el control precís del bus CAN. Aquest producte compta amb protecció contra sobretensió/subtensió, protecció contra funcionament en sec, protecció contra connexió inversa i protecció contra bloqueig.
El seu principi de funcionament consisteix en muntar l'impel·lent al rotor del motor, amb el rotor i l'estator aïllats per una màniga de blindatge. La calor generada pel motor es pot dissipar a través del medi refrigerant. Per tant, té una alta adaptabilitat ambiental, capaç de suportar temperatures ambient de -40 ℃ a 85 ℃, i una vida útil superior a 20.000 hores.
És adequat per al seu ús en sistemes de refrigeració de vehicles comercials de nova energia, autobusos, camions elèctrics purs de gran tonatge, de tonatge mitjà i lleugers, vehicles logístics tipus furgoneta elèctrica pura i vehicles especials.
Característiques del producte
1. Funcionament independent: No depèn del motor; manté un control de temperatura estable fins i tot en modes de càrrega d'aparcament/preescalfament/elèctric pur.
2. Regulació precisa de la velocitat: ampli rang de flux, resposta ràpida, diferència de temperatura controlada dins de ±2 ℃, millorant la vida útil de la bateria/accionament elèctric.
3. Eficiència energètica: arrencada/aturada a demanda; l'eficiència del BLDC arriba a més del 68%, cosa que redueix el consum d'energia total del vehicle i millora indirectament l'autonomia.
4. Llarga vida útil i baix soroll: sense desgast dels raspalls, protecció IP67, vida útil dissenyada de més de 10.000 hores, nivell de soroll de 10 a 15 dB inferior al de les bombes mecàniques.
5. Diagnòstic intel·ligent: Admet la protecció contra sobrecorrent/sobreescalfament/rotor bloquejat; informa d'errors mitjançant CAN FD.
Paràmetre del producte
| Nom del producte | Bomba d'aigua electrònica |
| Model | 02.03.632.XXXX |
| Tensió nominal | 24 V CC |
| Nivell de protecció | IP68 |
| Temperatura d'emmagatzematge | -50~125℃ |
| temperatura de l'entorn de treball | -40~85℃ |
| Poder | 340 W |
| Flux | 3000L/h a 18m |
| Capçal màxim | ≥22,5 m |
Precaucions per a la instal·lació de la bomba d'aigua
1. El/Labomba d'aiguas'ha d'instal·lar horitzontalment, lluny de zones amb altes temperatures, en un lloc amb baixes temperatures o bona circulació d'aire, i tan a prop com sigui possible del radiador per reduir la resistència d'entrada. L'alçada d'instal·lació ha de ser superior a 500 mm del terra i inferior a la sortida del radiador.
2. Minimitzar l'ús de colzes a la canonada de circulació de fluids (els colzes de menys de 90° estan estrictament prohibits a la sortida) per reduir la resistència de la canonada i garantir un flux sense obstacles.
3. Aquesta sèrie de bombes d'aigua ha d'utilitzar anticongelant que compleixi els estàndards nacionals. No s'han de barrejar diferents marques i composicions d'anticongelant per evitar reaccions anticongelants que poden causar precipitats. Aquests precipitats poden obstruir la bomba i afectar la dissipació de calor del sistema. En ambients de baixa temperatura, assegureu-vos que l'anticongelant utilitzat no es congeli ni es torni viscós.
4. Quan la bomba d'aigua estigui en funcionament, assegureu-vos que les vàlvules de les canonades d'entrada i sortida estiguin completament obertes.
5. Abans del primer ús i després del manteniment, cal purgar completament la bomba d'aigua per assegurar-se que la bomba i la línia d'aspiració estiguin plenes d'anticongelant.
6. La bomba d'aigua no s'ha de fer funcionar durant períodes prolongats sense medi circulant. El funcionament prolongat sense lubricació accelerarà el desgast de les peces internes i reduirà la vida útil de la bomba.
7. Abans de provar tot el sistema del vehicle, assegureu-vos que les canonades estiguin netes i purgades, especialment eliminant les encenalls metàl·liques. La força magnètica dels imants del rotor pot atreure encenalls metàl·lics cap al rotor, bloquejant l'espai entre el rotor i la màniga de blindatge, provocant bloquejos de la bomba i danys per desgast.
8. Si hi ha aigua als pins del connector, netegeu-los a fons abans d'utilitzar-los.
9. Assegureu-vos que els terminals del connector estiguin en contacte hermètic per a una connexió segura.
Aplicació
1. Paquet de bateries: Controla la temperatura de la bateria entre 20 i 35 ℃, dissipa ràpidament la calor durant la càrrega ràpida i utilitza el preescalfament PTC a baixes temperatures;
2. Sistema d'accionament elèctric: refreda el motor d'accionament i el controlador del motor (IGBT) per evitar la reducció de potència a causa de les altes temperatures;
3. Aire condicionat i gestió tèrmica: circulació del sistema de bomba de calor, circuit del nucli de calefacció;
4. Pila de combustible: Refrigeració per xemeneia i circulació d'aigua.
Categories de productes
-
Bomba de refrigerant de circulació de vehicles de nova energia de 600 W
-
Bomba d'aigua elèctrica NF DC12V per a E-Bus E-Truck EV
-
Bomba d'aigua electrònica de 120 W DC12V per a vehicles elèctrics
-
Detector d'aigua electrònic de baixa tensió NF GROUP 24V 305W...
-
Bomba d'aigua elèctrica per a automòbils, per a autobusos, per a camions
-
Bomba d'aigua elèctrica HS-030-512A
