Bomba d'aigua de refrigeració electrònica de 600 V per a autobusos i camions elèctrics

Descripció breu:

La bomba d'aigua de refrigeració electrònica d'alt voltatge (HV EWP) per a vehicles de nova energia és un component bàsic compatible amb plataformes d'alt voltatge de 600 V i aconsegueix una gestió tèrmica precisa dels tres sistemes elèctrics. A diferència de les bombes d'aigua mecàniques tradicionals i les bombes electròniques de baix voltatge, té les característiques d'accionament directe d'alt voltatge, regulació intel·ligent de la velocitat, llarga vida útil i alta fiabilitat.

Envia'ns un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Descripció del producte

bomba d'aigua elèctrica per a autobusos 13

Elbomba d'aigua de refrigeració electrònica d'alt voltatgeés el "cor" dels tres sistemes elèctrics del vehicle elèctric, responsable de promoure la circulació del refrigerant, aconseguir la dissipació de la calor, l'aïllament, el control de la temperatura, garantint la seguretat, la durabilitat i el rendiment estable de la bateria i el motor.

Descripció de l'escalfador d'aigua de refrigeració electrònic

Adoptant un motor de corrent continu sense escombretes alimentat directament per la bateria d'alt voltatge del vehicle, la bomba de circulació de refrigeració aconsegueix un flux/velocitat de refrigerant precís i ajustable mitjançant control electrònic; Tensió de resistència a l'aïllament EMC, el nivell de segellat és molt més alt que el de les bombes de baixa pressió.
Components principals:
Motor de corrent continu sense escombretes (rotor d'imant permanent + bobinatge de l'estator, commutació electrònica sense desgast de les escombretes);
Controlador integrat (MCU + preaccionament + gestió d'energia, compatible amb la comunicació CAN/CAN FD);
Impulsor (plàstic d'enginyeria/aliatge d'alumini, canal de flux optimitzat);
Acoblament magnètic/segell mecànic (disseny sense fuites);
Sensors de temperatura/pressió/velocitat (control en bucle tancat + diagnòstic d'avaries).

Paràmetre electrònic de l'escalfador d'aigua de refrigeració

Model	HS-030-156H	HS-030-256H
Tensió nominal (V)	600
Rang de voltatge (V)	400-750
Controlador de baixa tensió (V)	9-32
Potència d'entrada	≤1500W	≤2500W
Flux puntual	13000L/H a 22m	21600L/H a 20m
Alçada màxima	25 m	≥27 m
Nivell de protecció	IP67
Soroll en punts nominals	≤70dB	≤75dB
Mètode de comunicació	POT

Estructura de l'escalfador d'aigua de refrigeració electrònica

1. El/Labomba d'aigual'estructura és una estructura de bomba blindada;

2. La carcassa del coixinet davanter està en contacte amb el medi i el coixinet aïllant davanter aïlla la carcassa del coixinet davanter de la carcassa;

3. Per complir els requisits d'aïllament de la carcassa del coixinet posterior, s'ha dissenyat una nova estructura per encapsular la carcassa del coixinet posterior i aïllar-la de la carcassa, satisfent els requisits d'aïllament entre el medi i la carcassa. La carcassa del coixinet posterior està separada de la carcassa i és una part independent. El controlador està fixat a l'extrem posterior, proporcionant dissipació de calor per al controlador, reduint l'augment de temperatura i millorant la vida útil del controlador. L'extrem frontal entra en contacte amb el medi circulant, transportant la calor del controlador.

4. L'eix del motor té una estructura buida. El medi entra a la màniga de blindatge a través de la carcassa del coixinet davanter a la zona d'alta pressió de la voluta, i després d'arribar a la carcassa del coixinet posterior, entra a la part inferior de l'eix del motor a través de la ranura transversal de la carcassa del coixinet posterior, tornant a l'entrada de la bomba d'aigua a través del forat central de l'eix del motor, formant un petit sistema de circulació de dissipació de calor.