Escalfador de refrigerant d'alta tensió de pel·lícula fina NF per a cotxes EV o BTMS

NF GROUP 7 kW–15 kW de pel·lícula gruixudaescalfador de refrigerant d'alta tensióés una solució de calefacció elèctrica compacta i d'alta eficiència dissenyada per a sistemes de gestió tèrmica d'automòbils. Converteix l'energia elèctrica en energia tèrmica per escalfar refrigerant a base d'etilenglicol, amb una doble funció: condicionament de la climatització de la cabina i precondicionament de la bateria a baixa temperatura en vehicles elèctrics de bateria (BEV) i vehicles elèctrics híbrids endollables (PHEV).
L'escalfador utilitza tecnologia avançada de calefacció de pel·lícula gruixuda, en què la pasta resistiva dopada amb terres rares s'imprimeix amb precisió sobre substrats d'acer inoxidable resistents a la corrosió i es cura tèrmicament per formar una capa d'escalfament duradora i adherent. Aquest procés permet una distribució uniforme de la calor, una resposta tèrmica ràpida i una estabilitat a llarg termini sota càrrega tèrmica cíclica.

Els principals avantatges tècnics inclouen:

1. Eficiència energètica excepcional: eficiència de conversió tèrmica ≥98,5%, aconseguida mitjançant elements calefactors planars totalment immersos que minimitzen les pèrdues per convecció i radiació, millorant així l'economia energètica a nivell de sistema i allargant la vida útil.

2. Temperatura de funcionament reduïda i fiabilitat millorada: la temperatura màxima de la superfície està limitada a ≤170 °C, cosa que redueix significativament l'estrès tèrmic en els components adjacents i millora l'estabilitat operativa a llarg termini en cicles de treball continus.

3. Seguretat elèctrica inherent: les cambres elèctriques i de refrigerant hermèticament separades, dissenyades amb barreres dielèctriques reforçades i validades segons les normes IEC 60335-1 i ISO 6469-3, eliminen els riscos de corrosió electrolítica, de rastreig induït per condensació i de ruptura de l'aïllament.

4. Construcció hermètica: l'eliminació de les vàlvules de ventilació mecàniques i l'adopció d'una carcassa totalment segellada i amb capacitat de pressió (provada a una pressió estàtica de 5 bar) garanteixen una hermeticitat robusta i la compatibilitat amb els sistemes de refrigeració de circuit tancat.

5. Arquitectura mecànica simplificada: l'eliminació de les plaques calefactores amb aletes tradicionals redueix el nombre de peces, la complexitat del muntatge i els possibles punts d'incrustació, millorant la fabricabilitat i el funcionament sense manteniment.

6. Tecnologia d'unió de precisió: Totes les unions crítiques de la via del refrigerant es fabriquen mitjançant soldadura làser de fibra automatitzada, garantint un risc zero de fuites i el compliment de les especificacions del procediment de soldadura ISO 15614-1.

Aquest escalfador representa un avenç significatiu en els sistemes tèrmics basats en PTC per a automoció, establint nous punts de referència per a la densitat de potència, la seguretat funcional i la preparació per a la integració en arquitectures de vehicles elèctrics de nova generació.

Com a component bàsic de la cartera de gestió tèrmica d'NF GROUP, l'escalfador de refrigerant PTC de 7–15 kW ofereix una potència de calefacció constant i controlable per afavorir la comoditat de la cabina, el condicionament tèrmic de la bateria i la conducció en temps fred, sense comprometre l'autonomia del vehicle ni la fiabilitat del sistema.

Per a més informació, us convidem a contactar-nos directament.