Productes
-
Compressor d'aire refrigerant sense oli del grup NF Compressor EV de 1,5 kW Compressor d'aire de 2,2 kW Compressor d'aire per a autobús elèctric de 4,0 kW Compressor de pistó sense oli de 4,5 kW
El compressor d'aire refrigerat per líquid de voluta sense oli és un dispositiu de compressió d'aire que utilitza tecnologia de voluta sense oli i dissipa la calor de manera eficient a través d'un sistema de refrigeració líquida.
Dissenyat per a aplicacions que requereixen aire comprimit net, és especialment adequat per als sistemes de frenada pneumàtica i auxiliars de vehicles comercials de nova energia (per exemple, autobusos elèctrics, camions pesants).
-
Sistema de gestió tèrmica de bateries NF Sistema de refrigeració de bateries per a vehicles elèctrics de 6 kW Gestió tèrmica de bateries de 8 kW
Rang de font d'alimentació d'alta tensió de NF GROUP BTMS: CC 450-750 V
BTMS del grup NFRang d'alimentació de baixa tensió: CC de 9 a 32 V
BTMS del grup NFRang de temperatura de funcionament: –40 °C a +55 °C
BTMS del grup NFOpcions de refrigerant: R134a / R407c / R1234yf
BTMS del grup NFEficiència COP: ≥2.1
BTMS del grup NFDiàmetre exterior d'entrada/sortida: Φ20 mm, Φ25 mm o Φ38 mm (connectors ràpids, reemplaçables)
BTMS del grup NFProtocol de comunicació: CAN 2.0 -
Compressor d'aire condicionat elèctric NF GROUP per a vehicles elèctrics
Un compressor d'aire condicionat elèctric és un component essencial dels vehicles elèctrics (VE), que s'utilitza en vehicles elèctrics de bateria i híbrids. S'alimenta directament de la bateria d'alt voltatge del vehicle, substituint els compressors accionats pel motor dels cotxes convencionals. Característiques principals: alta eficiència, control precís de la temperatura, baix soroll i funcionalitat integrada de bomba de calor per a una commutació perfecta entre refrigeració i calefacció.
-
Compressor d'aire condicionat elèctric NF GROUP 400V~800V Compressor tres en un
Un compressor d'aire condicionat elèctric és un component bàsic dissenyat específicament per a vehicles elèctrics (com ara cotxes elèctrics purs o híbrids). Està accionat directament per la bateria d'alt voltatge del vehicle, substituint el compressor accionat per corretja del motor que es troba en els vehicles tradicionals de combustible. Les seves característiques principals inclouen una alta eficiència, un control precís de la temperatura, un funcionament silenciós i sovint una funcionalitat integrada de bomba de calor, que permet un canvi eficient entre els modes de refrigeració i calefacció.
-
Sistema de refrigeració de paquet de bateries refrigerant NF BTMS R134a R407c R1234yf
Abordant els complexos escenaris dels vehicles comercials, com ara pujades de pendents, càrregues pesades, operacions d'arrencada i parada freqüents, conducció de llarga distància i funcionament multientorn, el sistema BTMS d'NF GROUP està profundament adaptat als principals tipus de bateries en vehicles comercials, resolent els punts febles de la indústria en la gestió tradicional de bateries de vehicles comercials, com ara la ràpida degradació de l'autonomia, la pèrdua significativa d'autonomia a baixes temperatures i els elevats costos de manteniment.
-
Sistema de gestió tèrmica de bateries NF Sistema de gestió de bateries de 450V~850V
BTMS és una solució bàsica de gestió d'energia dissenyada específicament per a vehicles comercials de nova energia (camions pesants, camions lleugers, autobusos, vehicles de logística de cadena de fred, etc.).
-
Compressor d'aire elèctric de pistó sense oli del grup NF d'1,5 kW
És un tipus de compressor que utilitza el moviment alternatiu d'un pistó dins d'un cilindre per comprimir l'aire, i les seves parts mòbils no requereixen lubricació amb oli. Pot proporcionar aire comprimit pur i sense oli.
Característiques principals:lubricació sense oli
font d'aire net
sense manteniment
estructura compacta
soroll relativament baix
-
Compressor d'aire de pistó sense oli NFTV2 Compressor d'aire elèctric d'1,5 KW ~ 4 KW (EAC)
Mitjançant la utilització de tecnologia sense oli, el compressor d'aire de pistó sense oli evita la contaminació per oli dels components de precisió, redueix significativament la freqüència de manteniment i l'impacte ambiental, i s'alinea perfectament amb els estrictes requisits dels vehicles de nova energia per a un funcionament eficient, net i sostenible.
